全新内饰是亮点 奇瑞改款风云2谍照曝光
新浪汽车讯 作为奇瑞的“开国元勋”，奇瑞风云可以说是为奇瑞的成长立下了汗马功劳。面对这样的车型，奇瑞没有学合资厂老三样的做法，而是在原有平台基础上开发出全新第二代车型的方式来延续其生命，这就是现在的奇瑞风云2。经过重新定位以后，风云2由过去四平八稳的A级车变成了时尚活泼的A0级车，算是一次相当不错的“成功转型”。转眼间，风云2也上市快3年了，关于其将推出改款车的说法也一直在坊间流传。风云2到底会变成什么样呢？最近我们获取的一组谍照可以揭晓答案。
三厢版的侧面造型与老款几乎完全一样对于一款新车，我们更关注其侧面的变化，因为这直接涉及到车型变化的幅度。通过对比可以发现，无论是三厢版还是两厢版，改款风云2的变化都非常小。车身侧面的轮廓、侧窗轮廓，乃至腰线、轮眉的塑形，都与老款完全一致。甚至连轮毂的造型也没有进行调整。这一对比可以充分说明，新风云2只会是一次很小的改款。
两厢版的情况也是如此，侧面看不出与老款的区别来改款风云2在前脸设计上遵循了现款的做法，即三厢版和两厢版的前脸基本一样。这个部分，也是改款风云2变化的重点。新款的大灯变得更加犀利了。中网的变化幅度不算大，但相比现款更加圆润，并且取消了镀铬装饰条。前杠进气口的变化非常大，新款采用了整体式的设计，黑色面积明显加大，并且前杠下沿还采用了时下非常时髦的铲刀式设计。
新款风云2的前脸变化比较大从三厢版的这张侧后部图片可以看出，三厢版的尾部也进行了比较大的调整。新车的尾灯采用了较为扁平的设计，造型也与前大灯形成呼应，相比现款的造型要显得稳重一些。另外从尾部的线条也可以看出尾箱盖的造型也有所调整，新款不在采用现款的折线，而是采用了更加主流的做法。
三厢版的尾部也有一定程度的变化现款两厢版的尾部设计受认可度是比较高的，因此新款在这方面的变化也非常小。仔细对比之下可以发现，新款的尾灯内部构造有所调整，白色部分形成了一个C字造型。另外后杠处也有所变化，反光条的位置降低了，并且从颜色来看，原来在这个位置的倒车灯也有可能挪到了尾灯总成中。
两厢版的尾部变化幅度不大或许大家看到这些外观的变化已经有点索然无味了，但下面这组图片却一定要注意，因为这才是风云2改款的重点。从这张谍照可用看出，改款风云2的整个内饰几乎是全新设计的。
采用了全新的内饰造型风云2刚推出的时候，三个仪表的显示算是一个不错的创新，但从新款的变化来看，这个设计并不见得效果很好。从仪表盘处的这个造型可用看出，新款的显示方式还是会回归传统。不过之前的双层显示布局并没有彻底消除，并增加了内饰的层次感。特别值得一提的是仪表的造型，很有点变形金刚的味道，相比现款无疑是要运动得多、也更容易获得年轻人青睐了。同样变化的地方还有方向盘，虽然造型算不上多么出彩，但相比现款来说无疑也是要漂亮许多。
全新的仪表造型很酷新型的中央空调出风口样子很漂亮。出风口的位置与主机的位置进行了对调。从目前主流的设计趋势来看，这种变化有点反潮流——现在都流行主机位置向上靠，以让驾驶者更便捷的查看屏幕，特别是在安装导航主机后效果会更好。奇瑞的设计师在这个位置如此大动干戈的进行反向调整，恐怕只能解释为为了追求整体感更强的造型。当然，这样调整的好处也是有的。例如可以有利于更好地向后排送风，驾驶者操作主机的时候手移动的距离也可以减小，符合人机工程学。
空调操作区的变化也比较明显，整个造型也有点变形金刚的味道。不过功能布局倒没有太多特别的地方，依然是普通的旋钮式设计手动空调。如果要说与一般空调布局的不同，在于其最主要的三个功能旋钮没有采用并排式设计，其中送风模式旋钮被独立出来放在最突出的位置上。从实际使用频率来看，送风模式并非使用最频繁的选项，因此不如将这个中间突出的旋钮改为风量控制开关更符合人机工程。
空调控制区的造型不错，但布局稍欠合理作为一款改款车型，而且是定位5万元区间的A0级自主车，动力方面一般是够用就好。从目前的信息看，改款风云2调整动力配备的可能性不大，未来仍将搭载与现款相同的477发动机。这款发动机虽然技术上没有太多亮点，依然采用单顶置凸轮轴的结构，但由于基础技术不错，而且调校和匹配得当，实际表现的口碑还是挺好的。真正有可能变化的是变速器。除了现款的5MT以外，改款风云2还有可能为其匹配5AMT半自动变速器来满足不同的市场需求。
图10空调控制区的造型不错，但布局稍欠合理风云2目前涉足的是国内自主A0级轿车市场，面对的对手包括江淮同悦、长安悦翔、一汽威志、海马丘比特等等。这个定位区间本身存在着一定的尴尬，尤其是在一些老款低价自主A级车的挤压下，这类A0级车型的生存环境并不理想。因此虽然风云2月均五六千台(两厢+三厢)的销量看起来并不算火爆，但还是要比其他几个典型对手好很多的。经过一番修饰和改款，风云2看上去要比过去更加时尚。尤其是全新的内饰，将更符合年轻人的购车需求。这些变化无疑将进一步提升风云2的竞争力。
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