无惧油价飞涨 四款主流微车行情跟踪

　　在这个油价飙升的时代，已经习惯了汽车生活的我们无不渴望得到一辆具有出色燃油经济性的私家车，而众多汽车厂商正是基于这种需求，竭尽所能的使自己的车型做到“一省再省”，挑战着低油耗的极限。除了对汽车的整套动力单元进行动力升级与技术改进以外，车身结构对节油也起着至关重要的作用，合理的外形设计可以最大程度的减小车辆的风阻系数。车辆的风阻系数越小，说明它受空气阻力影响越小，也就越省油。下面我们为你针对四款市场上的主流微车在风阻系数方面做个对比，看看他们究竟谁更出色。

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新奥拓 指导价：4.49-6.29万元

　　长安铃木奥拓

　　风阻系数：0.30

　　作为有着“千万销量、微轿第一”美誉的A00级车型，长安铃木新奥拓的整体造型时尚可爱，在外形设计上较上一代车型有着很大的突破，拥有许多鲜艳亮丽的车身颜色可供选择。得益于对全新空气力学套件包围的应用，该车的风阻系数仅0.30，为同级别最低，车身尺寸有所增加，长宽高分别为3570m/1600mm/1470mm，配合上2360mm的轴距，整体感觉更加的流畅，运动感十足。该车的前脸设计夸张，中网采用了多幅格栅与通体倒梯形进气口设计，配合上尺寸较大的水滴形前大灯，极具个性。作为升级车型，新奥拓在车身侧面加装了可有效防止碰擦的侧面双色防擦条以及与车身同色的“尾翼”，这两处改动给人一种视觉提升的感觉，将该车的运动特质发挥的淋漓尽致。

　　铃木奥拓炫酷版的内饰设计有着超越同级别车型的细腻感，上深下浅的双色系内饰加上多处银色金属饰板的点缀，使得整个内部空间层次分明，与车身外观同色的空调旋钮区域与中控台左角的独立转速表等，不仅点亮了车内氛围，更与整车的外观相辅相成，颇显精致。

　　在配置方面，双安全气囊、前后电动车窗、电调后视镜以及遥控钥匙等等一应俱全，并提供了让人惊喜的真皮座椅，豪华感有所提升。此外，奥拓还配备了可读取SD卡以及可外接AUX音频的影音播放系统，使得手机、MP3等影音设备的使用变得更加方便。而该车的最大亮点是配有同级车型中鲜有的高端配置—GPS智能导航系统。该系统的触摸屏反应灵敏、操作顺手，在提升车辆整体档次感的同时可轻松的为车主指明前进的方向。

　　动力方面，新奥拓搭载了铃木享有“十佳发动机”美誉的1.0升三缸K10B双顶置凸轮轴多点电喷发动机，这款全铝制发动机绝对可以算是同级别当中性能最为突出的一款了。该发动机的最大功率为52kW，峰值扭矩达92Nm，整体性能偏重于低转速大扭矩的输出效果，与其匹配的是一款五速手动变速器与一款四速自动变速器，最低百公里综合油耗仅为3.6升。

　　上汽通用五菱乐驰

　　风阻系数：0.32

　　雪佛兰乐驰的外观造型灵动可爱，拥有多达七种的车身颜色，该车车身尺寸为长3565mm/宽1515mm/高1510mm，轴距为2340mm，整体感觉比较紧凑。得益于车身四周的个性化的运动套件，乐驰的风阻系数仅为0.32，全车的黑色包围以及上面的银色装饰条融入了时下流行的Cross元素，极具视觉冲击力，而后视镜的LED转向灯则提升了整体档次。乐驰的前车灯设计较为特别，转向灯从大灯里孤立了出来，对整个前脸起到了点缀的作用。车顶的行李架使得该车的车身高度有所增加，车尾新增的尾翼虽然美观性大于实用性，但确实可为该车增添不少运动气息。

　　雪佛兰乐驰采用了深色内饰风格，看上去酷劲十足。炮筒形仪表盘突显着强烈的运动感觉，蓝色背光配红色指针的设计使得信息读取更加容易、更加准确。中控台最上方采用了带镀铬装饰环的可进行360度旋转的空调出风口，双色座椅的设计也提升了车辆内部的运动感。

　　迫于价格的限制，乐驰的整体配置以实用性为主，并无太多过于花哨的功能。AUX与USB接口的出现可以说是最大的亮点，可满足消费者对于各种电子设备的使用需求，同时配合4个扬声器的音效也是不错的。此外，高配车型还配有倒车雷达、自动调节外后视镜与后雨刷器等配置。

　　动力方面，乐驰共有1.0L与1.2L两个排量，其中1.0L车型搭载了型号为F8CV的自然吸气发动机，最大功率为51kW，峰值扭矩为90Nm；1.2L车型搭载了P-TEC系列四缸发动机，这款发动机同样应用在雪佛兰赛欧上，采用了正时链条系统，最大功率为63kW，峰值扭矩为108Nm，这一数值已经与1.3升发动机实力相当，对于日常代步来说完全够用了。

　　比亚迪F0

　　风阻系数：0.31

　　用小巧与精致来形容比亚迪F0的外形再合适不过了，与其他品牌犀利动感、锋芒毕露的设计理念有所不同，F0的整体造型圆润柔美，风阻系数仅为0.31。由“花生”形状的熏黑前大灯与半圆形的前进气格栅所组成的前脸造型十分可爱，灵动又不失现代感，永远都不会让你产生审美疲劳。尾部方面，宽大的保险杠和外倾的车轮使车尾看上去非常敦实，与沃尔沃C30如出一辙的尾窗式后备箱盖样式新颖，与两侧的造型时尚的红色尾灯融合的很好，整体感非常强。

　　比亚迪F0的内饰设计十分人性化，配置注重实用性，仪表板两侧均有超大的储物空间，独特的转速表设计彰显其独特的运动个性。该车的方向盘具有上下调节功能，可适应驾驶者不同驾驶习惯，随动式组合仪表可以跟随方向盘进行上下调整，不会出现盲区，在不断变换地运动中极为迅捷地为驾驶者提供新车信息，便利性极强。圆形空调出风口与竖直排列的中控台搭配动感时尚，简约而不简单。集成了AUX接口的音响系统为时下同级别车型的主流配置，可为出行郊游增添不少乐趣。

　　比亚迪F0搭载比亚迪自主研发的1.0L三缸全铝发动机，并装备了博世的电子控制燃油喷射系统，既保证了高效的动力性，又提高了燃油经济性。这款型号为BYD371QA的高性能环保发动机最大功率为50kW，峰值扭矩为90Nm，全铝材质相对于铸铁材质重量大大减轻，从而提高了车辆的节油性能，在五速手动变速器的配合下，强劲动力一呼而出。

　　奔驰smart

　　风阻系数：0.38

　　smart fortwo是一款灵巧机敏但身价不菲的微车，产品定位在追求时尚的年轻人群中。该车可爱的外形非常卡通，看上去就像卡通电影汽车总动员的形象。但是整车线条看上去还是非常饱满的，0.38的风阻表现中规中矩，造型犀利的前大灯给人感觉很凶悍，前进气格栅就像正在捕食的鲨鱼，车身侧面的腰线也非常犀利，车身尾部的尾灯设计也很圆润饱满，总体来说即使是两座的微车，但是外观还是符合了个性的审美观。

　　smart fortwo的内饰采用了上深下浅的设计风格，整体看上去有一种金属的质感，充满了品质和档次。仪表片的设计也很前卫，中控台整体看上去简洁，没有任何多余的布局。但是各项表盘的布局充满了时尚的活力。

　　smart fortwo是一款微车，所以在储物空间上不占优势，这款车仅有两个座椅。只能说Smart fortwo仅仅是一款代步工具，如果让它运送物品，或者说一同去外出旅行，Smart fortwo就没有太大的用处了。

　　smart搭载的是1.0L自然吸气发动机并采用后置后驱设计，该款发动机最大功率为52kW，最大扭矩92N

• m，其最高时速145km/h。另外，smartfortwo全系还标配了mhd(微型混合驱动)，该系统的工作方式为当车速低于8公里刹车时，发动机会自动关闭，一旦松开刹车后发动机又会重新启动，这样可以比较有效的减少停车等候时的怠速排放污染。该款车还配备了5挡AMT变速箱使得在驾驶过程中轻松舒适，但是在微车中smartfortwo也是最贵的。