相貌赞 装备潮--试驾MG5 1.5L领航版
概况
试驾车：MG5 1.5L 4AT领航版
天气：晴朗
路况：以沥青路为主的市区道路
试车组：朱茵、麦宏坚、梁罗喆、林辉莹
主攻国内紧凑型两厢车市场的MG5，仿佛一位极富内涵的美女，外表让人眼前一亮，交往下去之后，又给了我们一个惊喜———举手投足之间显露出她的无穷魅力。外观不算太张扬，但让你忍不住要多瞄几眼；动力不算很强劲，却让你意犹未尽；操控不算太出色，却让你尽在掌握中。通过几天的试驾体验，我们将MG5内外兼修的特点充分挖掘了出来。
第一天
外观养眼
从4S店提到的是一辆MG51.5L 4AT领航版车型，官方指导价为12.87万。这个价格让我们试车组一位同事感到很纠结。因为当看到这款MG5顶配版后，该同事一直对其赞赏有加，但价格却超出预算。现实中，许多消费者都会这样：总想以最少的支出获得最好的产品。然而，我相信更多赏识MG5的车主，在与她见过第一次面后就会结下“眼缘”，更会有兴趣进一步与她擦出爱的火花。而对于我来说，其传承MG全新家族式面谱的前脸让我印象深刻，尤其是那道架于中网上方的不规则弧线，巧妙地将两侧大灯与引擎盖分隔开，七分嗔怒之中，又有三分含蓄。
第二天
驾驭轻便
首日接触，只在市区里面中低速体验MG5，由于城中交通堵塞，体验的重点更多地落在低速频繁制动与起步的体验上。在实际驾驶体验中，驾驶MG5轻踩刹车时并不会有明显的顿挫感，在适应后才发现MG5这样的调校在注重舒适性之余亦不失稳健，而在第二天经过大学城外环路况较佳的地段充分熟习MG5的特性后，更体验到了它那路感精准和底盘稳健的良好表现，尤其是过弯时的稳定性以及无数次红绿灯路口的爆发力，都让我感到满意。此外，该车避震调校适中，也使得经过凹凸不平路面时的弹跳感并不算太明显，这一点无疑可以为其驾驶的舒适性加分。
第三天
声控给力
配备ivoka系统是这款车型最让人感兴趣的地方。在三天试驾过程中，我自然不会放过亲身体验的良机。只要按一下方向盘左侧的SRC键，屏幕就会出现不同的提示语，从最基本的“需要帮助吗？”、“老板有吩咐？”到“亲，叫我吗？”等形式多样的问候语言，引导我进入人机对话界面。随后，我就可以从屏幕上随机显示的选择歌曲名、打电话、导航、发短信、听广播等功能中，说出自己的选择。在实际声控测试中，我发现只要使用语速中等的普通话，系统对声音的识别分辨能力很强。尤其是导航功能，只要通过左手按下声控界面按键之后，就只需要交给自己的嘴巴来完成“选择导航-目的地-开始导航”整个操作步骤了。
@朱茵 寥寥几笔，勾勒个性
MG5简约英气的外形以及舒展流畅的身姿，就算与新福克斯、高尔夫PK也不遑多让。曾有同行说MG5看起来很不好惹，眼睛瞪大，眉头紧锁，此比喻颇为形象，或者说，MG5像是汽车版愤怒的小鸟，寥寥几笔，就勾勒出个性与符号。能做到这点并不简单。多少自主品牌希望抓住时尚踪迹，出来的成品却与时尚沾不上边。
至于车厂大力宣传的ivoka系统，不仅适合求新贪玩的新新人类，对于被iPhone等智能手机宠坏了的普通车主而言，倡导便利、安全且充满娱乐精神的ivoka系统将无线互联的生活植入了车内，同样也是难以抗拒的。
对国人消费心理的把握，上海汽车做得十分到位。
@麦宏坚 大胆创新，值得肯定
每次开车回车库，总有一辆小车让我不由自主地瞥上几眼，它并非什么豪车，而是MG品牌旗下的入门级车MG3，其独特造型让我对MG这个品牌一直颇有好感，而这份好感一直延伸至MG旗下另外一款新车MG5上。
之所以欣赏MG，更多是出于对该品牌在外观设计上的偏好，无论是MG3还是本次试驾的MG5，其卖相都相当讨好。试驾后更发现，其紧贴潮流的品牌定位不只局限在外貌上：MG5顶配版车内配备inkaNet3G等设备，更安装有开心网、优酷等软件，别具一格的设计让人眼前一亮———在车内等人时可利用中控台上的显示屏上开心网发帖或在优酷看片，这将是一种有趣的体验，MG在品牌创新上所做出的努力值得肯定。
@林辉莹 造型靓丽，潮味十足
从MG6开始，名爵产品越来越得求新贪靓者的欢心，其设计可以媲美合资品牌竞品。MG5的推出，说明了MG6的成功不是偶然为之，而是车厂已经找到了自己的发展路线。
靓丽的外形是其征服消费者的第一个杀手锏，MG5蛮对我这种“小车控”的胃口。它跟很多化妆高手一样，非常善于突出自己的优点。试驾车狭长的进气格栅与锋利的前灯组具有明显的家族特征，而发动机引擎盖、雾灯以及腰线均粗大硬朗，这些线条令其前脸富有肌肉感，显得潮味十足。
黑色内饰将MG5的简酷风格贯彻到底，MG5巧妙使用了一些装饰件来提升内饰的质感，比如说，新车的中控台采用了黑色的科技纹，散发出浓浓的时尚味，但又不会增加成本，细节可以看出设计师的聪明。
聊车室
Q1：试车前后，MG5最吸引你的是什么？
朱：外形，还是外形！
林：造型很简酷，我很喜欢！
麦：同意，靓丽造型是该车最大卖点。
梁：试车前，最吸引我的是ivoka功能。试车后，更觉该功能很强大也实用。
Q2：你会向朋友推荐它吗？
麦：我会跟朋友说：“汽车还可上网看优酷，试过没？若打算买车，不妨去展厅试试。”
林：新车品质与完善度需要观察才可下结论，SO，我不乐于向朋友推荐新车。
梁：会，但主要看朋友侧重哪方面，还要看这个价位是否超出他们预算。
朱：考虑到这个价格区间可买到很多合资品牌A级车，若朋友特别喜欢这类设计风格或者在意电子娱乐设备，我只会将其作为备选之一提示朋友关注。
采写(除署名外)：南都记者 梁罗喆
摄影：南都记者 麦宏坚
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详情>>深度试车—MG5
- 加速（0-100公里/小时）：14.63秒
- 刹车（100-0公里/小时）：43.49米
- 实测油耗（升/100公里）：8.4升
愉悦指数性价比指数专业车手点评
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