娱心悦目新浪汽车体验2012款江淮悦悦

http://auto.sina.com.cn 2012年04月20日 07:54 字号：大中小

　　新浪汽车讯用一款A00级车的标准衡量，江淮悦悦绝对对得起“娱心悦目”这四个字，所谓娱心，悦悦的MP5+6扬声器配置在同级中可谓一枝独秀，音频、视频、电子书功能的一应俱全无疑将让年轻消费者的用车生活更加愉悦；至于悦目，我确实无意于宣扬悦悦比某某小车设计更加高明，因为这是仁者见仁智者见智之事，但对于江淮团队在悦悦外形上大量创新设计，以及内饰上红灰双彩强烈对比的大胆尝试却是赞善乃至于力挺，因为你在悦悦身上可以看到更多自主的设计思维，对于一个汽车从业者来说，这是最悦目悦心的，不是吗？

　　当然，对于一款汽车产品来说，娱心悦目只是感观的直接体验，通过在赛道和场地的体验试驾，笔者在接下来的叙述里也会和大家分享2012款江淮悦悦的操控体验。但除了产品本身，更多人可能会关注这样一款小车的价格，事实上，由于2012款悦悦只保留了1.0L车型，因此其目前手舒和手豪两款车型的价格分别为4.08万元和4.38万元，这个价格与同级微车比并没有什么优势可言，江淮汽车显然是注意到了这一点，此前悦悦就曾尝试过通过网络营销来减低流通环节成本，而正式推进这一举措的信息很可能会在近期公布，对于消费者来说，这无疑是个好消息。

悦悦的外观设计走的是可爱路线，前脸仿佛一个卡通造型的笑脸

　　外观：够可爱

　　对于一款微车来说，走可爱路线去讨巧消费者确实是不错的选择，而2012款悦悦在这方面还是相当用心的。从前脸看，宽大的进气口如一张嘴角微微上扬的大嘴，水滴形的一对大灯则是卡通人物标准的大眼睛，还有中网上的五星标正像是小巧的鼻子，完整组成一幅可爱的笑脸，很是讨人喜欢。

葫芦形的后视镜造型独特，但有效增加了可视面积

拇指造型的尾灯同样够可爱

　　可爱之外，象形是悦悦设计的另一个重要思路，比如悦悦的设计师会这样介绍，其车身是仿海豚流线设计、后视镜是葫芦状外观、尾灯是拇指型、轮毂则是海星状，当然还有鸥翼式的尾翼扰流板等等。

　　说实话，这些描述大部分都是很形象的，但笔者也会觉得太多仿生或象形要素的使用让悦悦的外观略有拼凑之嫌，如果能坚持一个思路来设计，也许这款产品给人的整体感会更强，不过这也不是什么大问题，至少初见悦悦的人都会肯定这是一款独立设计的产品，而且设计得足够个性和讨巧，对于自主小车来说，这当然是值得肯定的进步。

悦悦的内饰设计足够大胆，红灰双色的搭配让人有惊艳的感觉

　　内饰：够个性

　　第一次见到悦悦的人，在打开车门的那一刹那，或多或少都会有一些惊讶，而这时的评价往往是“够大胆”、“够个性”之类的词语。悦悦的内饰采用红色和灰色双彩设计，颜色对比非常强烈，对于习惯了灰色或者米色内饰的普通消费者来说，对其视觉的冲击非常之大，喜欢的人会称之为惊艳，不喜欢的人则会责备其太过夸张，不过对于能接受悦悦可爱外观的年轻人来说，感受应该多半是惊喜。

绣球型的中控台中看也中用，按键布置的清晰明了，很容易上手

圆筒形仪表盘够时尚，但由于角度和反光的问题，两个小表盘在白天不容易看清

　　而悦悦内饰的个性不仅仅来自于色彩，当然还有形态，这里又不得不提到象形两字。悦悦的中控台多用圆形元素，最直接的就是正中央的绣球状音响、空调控制区，还有继承了江淮家族牛头风格的三幅方向盘，以及里程表、转速表、油量与水温表一大两小圆形仪表盘，正是这些圆形造就了悦悦的个性风格，确实强烈的让人过目不忘。

　　不过在追求造型的同时，我也不得不提出这些设计的一些问题，比如仪表盘的设计得够酷，但由于角度和反光的问题，白天驾驶时会看不清右侧的油量及水温表；还有绣球型中控台设计得虽然够漂亮实用性也不错，但空调旋钮使用起来的顿挫依然是廉价车的水准；另外设计到中控台下方的电动车窗按键对于多数车主来说还是有些别扭……对于这些问题，我们期待着再见到更新的悦悦产品时会有所改进。

　　空间：够实用

　　悦悦的三维长、宽、高分别为3535mm，轴距达到2390mm，从数据上客观对比，悦悦在车宽和轴距上比同级微车有一定优势，这也造就了其较为宽敞的驾乘空间。而从直观上讲，身高175mm的男性乘客坐在驾驶席，头部还能有一拳半的空间剩余，这也是基本令人满意的；后排空间方面，得益于抛物线型车顶设计，乘坐者的头部空间也不显局促，受限于两排座椅间距离有限，腿部空间略显拥挤，长途肯定会影响舒适性，但日常短途通勤已足够用。

悦悦的前排空间很充分

后排腿部空间略显局促

后排座椅放倒后，尾箱容积达到400L，可以放一些大件物品

　　储物空间方面，悦悦的车身内设计有多大17处的储物格，可以很让驾乘者很方便的将各种零碎物品分类收纳。但是水瓶的位置也仅限于前后杯架和手套箱，车门上的储物空间过窄，只能用来放一些文件。

　　最后来看看悦悦的后备箱空间，受到短车身长轴距的限制，悦悦的后备箱容积只有125L，这并不是一个很大的空间，日常使用放两个标准行李箱就会将其塞满。不过加上第二排座椅可以放倒的空间，悦悦的后备箱容积将达到400L，大部分时间还是够用了，不过尾门开口的造型受到尾灯的影响，导致比较窄，取放大件物品时会受到一些影响。

悦悦搭载DAK10A四缸发动机，最大功率为50kW、最大扭矩为90Nm

　　操控：够舒适

　　2012款江淮悦悦目前只有采用DAK10A 1.0L发动机的两款车型，搭配的是5挡手动变速器。这款发动机最大功率为50kW、最大扭矩为90Nm，与其他对手车型的动力大致相当，但是四缸发动机的平顺性是某些车型的三缸发动机所无法比拟的先天优势。

　　前麦弗逊后扭力梁的悬挂系统是这个级别车型的标准配置，江淮凭借多年商务车的制造经验，如今在乘用车地盘调教方面也颇有建树。悦悦驾驶起来除了有小车那种灵活外，还很稳健，但由于底盘调校更偏向于舒适，因此悬挂较软，在赛道提价时难以体验到更多的乐趣，不过对于日常通勤使用，舒适确实是最重要的，因此这样的调校理由充分。

悦悦的底盘调校更倾向于舒适，悬挂偏软。（此图为极限驾驶时拍摄）

　　同样，通过五速手动档变速器的表现来看，感觉悦悦更加偏重于低速表现，比较适合城市内道路，但是模糊地离合点和稍显生涩的档位又让我不太喜欢频繁的起步和换挡，这些细节处或许还需要厂家针对消费者使用习惯进行进一步优化。但有一点比较值得肯定，悦悦是同级车中唯一使用电动转向助力的车型，与其他采用液压助力车型相比，其方向控制起来更轻松也更精准，在一定程度上提升了驾驶舒适性。