佛山二手车交易量全省第三 同比增8.91％
去年交易8.87万辆
新快报记者 袁平峰
2011年全省二手车交易数据姗姗来迟，从数据来看，广东二手车市场还处于缓慢复苏中。而佛山则继续保持第三的位置，全年二手车交易量为8.87万辆，同比增长8.91%，与2010年同比增长40%相比，其交易量增长回落幅度较大。
粤二手车交易增幅较大
据广东省汽车流通协会对全省86家二手车流通企业上报数据统计，结合全省重点地区二手车过户数量，综合得出，2011年广东省二手机动车累计交易量为79.6万辆，同比增长14.86%，交易金额为332.43亿元，同比增长33.12%，平均交易金额为4.18万元。广东二手车市场还处于缓慢复苏中。
虽然总体市场情况不温不火，但是从交易结构来看，占交易量最大比例的二手乘用车已实现较大增幅。2011年广东省二手乘用车的交易量为49.78万辆，同比增长21%；交易金额为253亿元，同比增长28.77%。二手商用车中，客车全年交易量为9.31万辆，同比增长4.71%；二手货车全年交易量为14.2万辆，同比增长11.4%。
佛山交易量居全省第三
在二手车交易量全省排名方面，佛山自从前年超越东莞之后，继续稳居第三的位置。据悉，佛山地区(包括南海、顺德等区)，全年二手车交易量为8.87万辆，同比增长8.91%，与2010年同比增长40%相比，其交易量增长回落幅度较大。
深圳地区继续保持冠军位置，全年二手车交易量为18.79万辆，但深圳地区2011年的增长缓慢，同比增长仅为2.9%，相比全省14.63%的增幅有较大差距。广州地区二手车交易情况有明显的复苏，全年二手车交易量为16.33万辆，同比增长21%，跑赢全省大势，同比增长率在前五名中最高。第四位中山的二手车交易量为7.86万辆，同比增长7.42%。东莞2011年二手车交易量增长也很明显，全省排名第五，全年二手车交易量7.81万辆，同比增长17.26%，相比2010年仅有1.86%的增长率有很大幅度的提高。在二手乘用车交易量全省排名方面，佛山和前年一样，继续排位第四，全年交易量4.93万辆。排名第一位的是广州地区，全年二手乘用车交易量为14.3万辆，同比增长23.55%。第二位是深圳，全年交易量为12.2万辆，仅比2010年增加了4800辆，同比增长为4.07%。东莞排名第三，二手乘用车交易量为5.25万辆。中山地区2011年二手乘用车交易量排名第五，为2.37万辆。
本地过户比例有所提高
去年广东省本地过户的二手车交易量占总量的90%，相比2010年的87%，本地过户的比例有所提高。随着国家机动车污染物排放标准第三阶段限值(简称国Ⅲ标准)推广实施的深入，无法达到国Ⅲ标准的二手车目前只能在同一地区内买卖过户，无法转籍落户到外地，从而影响部分二手车的区域流通。
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部分大排量二手车价格下跌
近日，记者走访佛山多家二手车店了解到，部分大排量车型的价格出现下跌，二手车店的销售人员告诉记者，其主要原因还是因为新车船税法的实施对于大排量车型冲击较大。骏威龙艾普二手车的销售人员告诉记者，由于二手大排量汽车的油耗和用车成本普遍较高，而车船税每年都是必须支出的一笔开销，这样使得消费者会放弃购买大排量二手车，也促使二手车商不愿在手中存货太久，为降低风险也会尽量压低收购价格，多重因素的影响下这类二手车的交易价格也就很自然出现了下跌。“受冲击最大的是3.0L排量以上的车型，当然，现在本身也处于二手车市淡季，其他车型的价格也有不同幅度下跌，均价比年前要便宜5000元左右。”
据悉，新的车船税法自今年1月1日起实施至今已有两个月了，其中，4.0L以上排量的，年基准税额为4500元，差不多为现行标准420元的11倍。
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