2013款奔驰SL63 AMG日内瓦车展首发亮相
新浪汽车讯：奔驰SL63 AMG在日内瓦车展上正式首发亮相。如同标准款的奔驰SL车型一样，这款SL63 AMG首次舍弃了钢结构，而采用了一个最新的轻量化铝镁结构，结合碳纤维的行李箱盖和底盘内的真空拉模铸造，这款SL63 AMG的整备质量据称将降至1845公斤，比旧款车型减轻了125公斤。由于重量减轻了，奔驰表示这款新车型将拥有比旧款SL63更高的性能，同时新车的组合油耗对比旧款车型也将降低多达30%。
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AMG车型识别特征新款SL63 AMG区别于奔驰第六代SL的地方在于一个由AMG设计主管Volker Hellwig研发的车身大包围。这使得新款SL63 AMG的外观看起来比早期的SL性能版车型更具侵略感且更加坚定。
使用新材料制作车身在引擎方面，这款SL63 AMG舍弃了其前一代车型所采用的自然进气式6.2升V8发动机，而采用了AMG最新的M157发动机。这款双涡轮增压的5.5升V8发动机(已经运用在E63、CLS63、S63、CL63和ML63车型上)将提供两种不同的动力水平。在标准规格下，该发动机可输出530马力的最大动力和590磅-英尺的峰值扭矩。一个可供选配的AMG性能套装将使其动力输出提升至557马力，峰值扭矩输出则增大至664磅-英尺。与发动机相搭配的是AMG的7速Speedshift自动变速箱，动力将传输给后轮。此外，该车还配备了一个发动控制功能，名为Race Start。
奔驰表示新款SL63 AMG可在4.3秒的时间内从0提速至62英里/小时(100公里/小时)，配备性能套装的情况下，该提速过程耗时为4.2秒。在标准规格车型上，其最高时速被限定在155英里/小时(248公里/小时)。配备性能套装的话，最高时速将提升至186英里/小时(298公里/小时)。
支撑新款SL63 AMG的是标准款SL所采用的最新构造的底盘的改进版，采用了四连杆的前悬挂和多连杆的后悬挂，同时配备了经过独特调谐的主动式空气弹簧和阻尼器，这是奔驰ABC(主动式车身控制)系统的一个组成部分。
在外观设计上，新款SL63 AMG标志性的特征包括一个更加深入的前保险杠(配备了更大的冷却管)、AMG规格的LED日间行车灯、独特的前格栅、侧面的“V8 BITURBO”标识、加宽的侧梁、细小的行李箱盖扰流板、一体化的后扩散板以及四个梯形的镀铬排气管。
新款车型内饰如同前两代的AMG高性能跑车SL55 AMG和旧款SL63 AMG，这款新的SL63 AMG跑车配备了一个铝制的可折叠式硬顶顶篷。这个顶篷可以在20秒内收回并存放在行李箱的上部。如同更小型的SLK55 AMG，这款SL63 AMG预计会提供奔驰新的Magic Sky Roof顶篷作为一个选配装备。
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