美味十足--试驾菲亚特菲跃(图)
中控台及其门都铺装软质材料
精致的手柄
后面的车座可完全放倒变身行李厢
众所周知，菲亚特在中国有痛苦回忆，南京菲亚特虽早在2002年便开始生产派力奥、西耶那等车型，随后由于管理不善等原因，关门收场。菲亚特回归是携手广汽，双方成立广汽菲亚特。这一项目得到菲亚特高度重视，菲亚特在不同场合表示，要推出中国老百姓喜欢的好产品。基于这种思路，在菲亚特500之后，菲跃也来到中国，一起来感受下这款被菲亚特定位为全新跨界SUV的七座车吧。
出身名门：出自酷威平台
自2007年以来，SUV一直持续高速增长，即便是在车市不景气的2011年，SUV也是风头不减。然而七个座位的SUV屈指可数是这一细分市场为数不多的缺憾，菲亚特推出菲跃，显然是做过功课的。
菲跃出自克莱斯勒旗下酷威平台，外观造型与酷威高度相似，都是“美味十足”的造型，线条粗犷，横平竖直；风格大开大合，威武霸气，开在路上，自豪感十足。不同之处在于内饰，菲亚特进行了大刀阔斧的改变，中控台以及车门都铺装软质材料，触感大幅提升；不仅如此，定速巡航、自动空调、行车电脑、天窗、真皮坐椅、蓝牙免提等彰显档次的配置可在车内找到，最大限度满足中国人追求豪华的消费心理。
内饰改变虽大，但菲跃上还是保留不少美系车痕迹，如方向盘后方左右两侧还有影音控制按键，可以调频，也可控制音量大小。菲跃双筒式仪表盘颇具特色，中间的行车电脑显示屏可清晰地显示实时车速、百公里平均油耗、续航里程、四轮胎压、水温、机油温度、变速箱油温、车内温度等信息，很是实用。
空间不小：提供5座和7座两个版本
菲跃提供五座和七座两个版本，后者更适合生活使用。七座版本内部空间源于剧院内部设计：第二排比第一排稍高，而第三排则更高一些，确保每一排的乘客都拥有开阔的视野。第三排坐椅可以被轻松放倒，使之与行李厢地板平齐，提供一块宽敞而平整的行李空间。而第二排与副驾驶坐椅也都可以完全放倒。
菲跃使用一台2.4L自然吸气发动机，而非沿用酷威的2.7L，输出虽略有降低，但能得到更好的燃油经济性。如果喜欢大排量，不用担心，菲跃3.6L版本也将于年内导入，只是售价要高出一截。奢望这台2.4L发动机提供充沛输出并不现实，它更适合斯文驾驶。变速器是6速手自一提，无论规格，还是技术，均可圈可点，实际使用，能将顿挫感降至最低。菲跃行驶性格跟汉兰达类似，公路奔跑毫无瑕疵；开着它去翻山越岭，有点勉为其难。
安全亮点：
通过欧洲五星安全测试
试驾中，菲跃获得许多女记者的赞誉，原因是安全。据介绍，菲跃车身结构采用超过36%的高强度热成型钢，车头、车尾、空腔型加强件以及车门槛部件广泛采用双相钢，能承受较大负荷。
在标配6个安全气囊的同时，菲跃还安装防抱死制动系统、ESP电子稳定程序、ERM电子防侧翻系统、TPMS胎压监测系统、TSD拖车稳定系统、巡航控制系统及儿童坐椅辅助系统，最大限度地提高了车辆的安全系数，降低事故发生几率。顶级的安全配置帮助其在欧洲NCAP碰撞测试中荣获五星。
小结：汉兰达外的选择
说实在话，汉兰达与菲跃两款车，放在一起，让笔者选择，笔者会倾向于前者，因为它看起来更对胃口。不过，同样问题让一女性选择，菲跃被选的几率并不低，尽管她对菲亚特品牌还存有怀疑。菲跃将来会否国产，现在还不得而知。如果看中该车，建议不要等待，因为会是数年。实际上，菲跃售价并不高，24.98万~27.48万，与汉兰达相当，堪称厚道——显然，菲亚特希望用此弥补网点较少、品牌不显的缺憾。
曾经的失败，让菲亚特打醒十二分精神。从菲亚特500到现在的菲跃，可以感受到菲亚特的诚意。菲跃显然冲着中国人喜好而来：不仅大，而且是款SUV。如果你想买辆七座SUV，不妨在购车清单上加上它，将它与其他车型做一番比较。
文/图 记者 周伟力
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