精腰肥臀--试驾东风悦达起亚K2两厢

http://auto.sina.com.cn 2012年02月13日 10:08 字号：大中小

　　在三厢版大获成功之后，再接再厉推出两厢版车型，形成完整车型矩阵冲击市场，是一成熟汽车企业都会做的事情，在中国车市历练多年的东风悦达起亚自然也不例外，K2两厢便是最佳佐证。两厢版比三厢版来得好看，一直是汽车设计界不成文的举措。去年推出的K2三厢堪称惊艳，给后来者的K2两厢出难题，所幸，起亚设计师顶住了压力。

　　如果说K2三厢是一款令人惊艳的小车，那么K2两厢便是一款动感十足的两厢小车，造型丝毫不逊色于三厢。K2两厢线条并不复杂，一条精炼的腰线贯穿全车，车顶则是一优美弧线，从A柱一直铺陈到车尾。扰流翼和椭圆形灯组丰富了尾部内容，线条同样不复杂，但极具层次感。油漆是光亮的，质感也相当不错，似乎有一股生命的旋律在跳动。动感，经常被用来形容汽车造型，并见诸报端。这没有错，汽车是流动的艺术，但凡汽车，或多或少与动感沾边。但事实上，真正展示动感精髓的汽车不多，K2两厢是为数不多中最新的一款。实话实说，K2两厢的做工和工艺水平在同级车中，只属中流，其最大卖点就在于动感的造型。

　　造型不逊色于三厢版

　　内饰操控与三厢版一致

　　K2两厢版的车厢布局、空间大小、前后排视野与三厢版完全相同，不同是在尾厢。后排坐椅放平后，K2两厢会形成一平整的大空间，后排不常坐人时，可以放倒放置大件行李。配置方面，带USB和IPOD接口的影音系统，Eco-driving节能驾驶系统、电动天窗、一键启动、电动天窗等均可在车内找到。动力则采用与三厢版相同的1.4L和1.6L发动机，匹配五挡手动和四挡自动。操控方面，不要奢望K2两厢有太好的操控性，其底盘设定和发动机输出更适合斯文驾驶。