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原创或将同步 曝2013款讴歌RDX国内试车谍照

http://auto.sina.com.cn   2011年12月30日 16:44   新浪汽车   字号:

  关于讴歌RDX,最新的消息是全面换代的2013款,也就是第二代RDX将于2012年初的底特律车展上进行全球首发。而就在不久前,我们也曾经报道过RDX在国内测试的谍照,谍照显示它仍然是2010款的。对于一款在全球还处于保密状态的车型,先引进老款试水,这对于国内消费者来说也算是习以为常了。然而就在最近,我们的谍报人员传来了喜讯——2013款讴歌RDX已经在国内开始路试了。也就是说,这款车很有可能会与海外版同步引进到国内市场。

2013款讴歌RDX国内试车谍照2013款讴歌RDX国内试车谍照

  2013款RDX的保密工作做得够好,至今为止也只有海外网站上发布出的一组测试谍照。通过将国内测试车的图片与海外测试车的谍照对比不难发现,在国内测试的2013款RDX,与海外的测试版几乎是完全一样的,甚至连轮毂造型也没有丝毫分别(区别仅在于海外测试车的轮毂喷成了黑色)。

  讴歌RDX是讴歌于2006年推出的一款紧凑型豪华SUV,针对的自然是以宝马X3所开创的这一细分市场。2010年讴歌对RDX进行了改款,但更多的只是体现在一些细节设计上的家族化,例如大尺寸金属色泽的盾形前脸等等,但核心部位、包括车身与内饰,都没有做出调整。而此次我们谍照曝光的,是全新的2013款讴歌RDX,属于现款RDX的换代车型。

  由于车型尚未发布,因此关于这款车的具体数据目前尚无法获知。通过谍照我们可以看出,2013款讴歌RDX的前脸虽然还是典型的讴歌特色,但以不如目前销售的讴歌车型那般夸张。从中网边线透露出的痕迹来看,它的盾形金属边框将会变得更窄、更秀气,而讴歌特色的宽大上边线,则有可能设计在中网内部。这个造型的透露,是海外版的测试车都没有的,因此感觉颇让人兴奋。如果最终量产车也采用这一设计,有可能意味着讴歌新家族式前脸的出现。毕竟现款讴歌上所采用的前中网设计看上去实在有点蠢笨,至少不属于人见人爱的类型。调整后的造型,反而会显得更加主流一些。前脸部分变化的还有大灯。谍照伪装得很好,但结合细节和海外谍照一起来看,新讴歌RDX的大灯造型也有可能会趋向主流,而不会像现款RDX那样不规则。

2013款讴歌RDX国内试车谍照2013款讴歌RDX国内试车谍照

  侧面造型是最能揭示一款车到底是改款还是换代的地方。很显然,2013款讴歌RDX绝非现款改款而来。不同的侧窗轮廓,后车门侧窗上的三角窗,以及无比宽大的C柱,都显示出2013款讴歌RDX在尺寸上,会比现款RDX更大。参照现款RDX4635/1870/1655mm的长宽高,2013款RDX的块头将会比不少同级车要大。至于2650mm的轴距是否会变,目前还不得而知。单凭目测来看,增加的可能性非常大。

2013款讴歌RDX国内试车谍照2013款讴歌RDX国内试车谍照

  另一个让我们兴奋不已的地方在于内饰图片的曝光。是不是全球首次曝光不敢说,但在此之前,我们的确是没有见到过2013款RDX的内饰。造型设计基本上是意料之中的,属于典型的本田/讴歌风格。硕大的中央旋钮,相信驾驶过导航版雅阁的人都不会觉得陌生,而且颇具特色的中文标识也没有缺少。很显然,讴歌在开发这款车的时候,已经想到中国市场了。屋檐式的中控台下自然是一块大屏幕。所有这些设计,都要比现款RDX的内饰更加新潮,感觉是也会更加人性化。新造型的方向盘与现款区别并不算明显,方向盘后的换挡拨片自然也是少不了的。让人诧异的是,老款颇具特色的三炮筒独立式仪表,在2013款上不仅被改为了主流样式,而且仪表内也未采用炮筒式设计,这似乎与主流做法不太相符。其实对于“炮筒”,在不少人心中一直是有争议的,喜欢的不少,觉得俗的也不少。最标榜运动的宝马,就一直没有用“炮筒”吗?讴歌的设计师,是否也是出于这一点考虑呢?

  讴歌RDX是以CR-V为基础开发的,但决不可简单的看作是CR-V的衍生品。除了车身设计的迥然不同以外,动力和四驱配备也有着显著差异。以目前的消息看,2013款RDX仍将搭配与现款相同的2.3T涡轮增压发动机,拥有240马力的最大功率和350牛米的最大扭矩,比奥迪Q5 2.0T、奔驰GLK300和英菲尼迪EX25都要大。变速器方面,则会由现款的5速手自一体,升级为6速手自一体。更让人值得期待的是,2013款讴歌RDX四驱将与现款一样,采用SH-AWD系统。这样的技术装备组合在一起,应该足以让RDX拥有与同类对手叫板的实力。

  在海外还在路试的车型,同样也出现在国内,这种情况是不多见的。当然根源在于国内市场的火爆,尤其是豪华SUV市场的火爆。讴歌MDX因为设计、性能等方面,与主流对手相比缺乏特色,售价却相当可观,因此市场表现平平。既然如此,讴歌将目光瞄向紧凑豪华SUV这样市场也是正常的。在北美,讴歌RDX的售价,比宝马X3 28i和英菲尼迪EX35的价格略低5%左右。根据国内市场宝马X3的价格,以及RDX因为排量只有2.3升所享受的消费税,其售价应该在50万元以下。如此一来,50万元SUV区间,将增加一名新的有力对手。

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(编辑:车讯部-金雷)

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