2012佛山车市展望 继续低迷还是高速增长

佛山车市2012展望

　　2011年全国车市依旧是“变化多端”的，比如北京的限购、各地城市包括佛山的限行、车船税上调、油价上涨、购置税取消、汽车下乡补贴取消。那么，明年是否依然动荡？我们的视线投放到佛山本土车市上。展望明年，佛山车市走向如何？是继续低迷还是理性回归，抑或高速增长？

　　自主品牌

　　能否绝地反弹？

　　2009 年、2010年享受了一番政策甜蜜后，自主品牌在2011年陷入了前所未有的低迷状态。1 .6L排量车型购置税减半优惠，自主品牌几乎大部分车型都是在 1 .6L排量以下，接踵而至的汽车下乡补贴、节能补贴无一例外成为自主品牌利好政策。在享受了两年甜蜜生活后，三大政策相继取消一下让自主品牌跌入谷 底，冰火两重天的政策既保护了自主品牌厂商，又颠覆了其良好市场态势。

　　金图名总经理何卫武表示，由于购置税优惠政策退出、节能补贴标准的提升等，自主品牌车型“受伤”最重，因而今年增速下滑也较明显。而明年随着一系列合资自主品牌的全面发力，合资自主品牌与民族自主品牌之间将展开全面竞争，自主品牌车企将面临更为严峻的生存环境。

　　佛山宝迪总经理何志坚也认为，明年佛山自主品牌车商面临的压力更大。面对明年的市场，自主品牌将继续通过价格下探、渠道下沉、产品务实向上发展等策略，避免生存空间被挤压，在严峻的市场环境下将面临优胜劣汰的市场选择。

　　◎明年展望

　　SUV车型攻打B级车市场

　　自 主品牌市场空间除了被合资品牌挤压外，明年还要面临合资自主品牌的竞争，大环境应该是最差的时候。但经过这几年的沉淀，自主品牌则在强化传统经济型车之 外，务实地向高端市场挺进，表现十分出众，成为车市中被看好的新生力量。自主品牌打响中高级车市场第一枪是比亚迪F6，尽管没有获得成功，但起码成为第一 个吃螃蟹的勇者。在比亚迪F6试水攻打B级车市场之后，吉利的帝豪E C 7、E C 8开始由经济走向高端，目前E C 7市场表现相当好，明年 E C 8肯定会加大攻势。奇瑞汽车的高端品牌瑞麒接连发布了G 5、G 6，除了发动机带T外，内饰做工也变得精致化。一旦市场营销和市场口碑做好了， 在B级车市场尝试着分杯羹还是有可能的。海马汽车则走的是另外一条路，用SU V车型攻打B级车市场。

　　◎明年重点车型

　　启辰D 50：这款与东风日产颐达出自相同平台，除在造型设计上有些许改进之外，内饰造型等均沿用了颐达的设计风格。该车搭载日产的1 .6L的发动机，其最大功率为109马力，最大扭矩为153N m，变速箱为5速手动或4速自动。

　　风神A 60：这是东风风神推出的一款全新紧凑级家轿，它采用与轩逸相同的日产B平台，在外形设计上也保留了轩逸的轮廓，只在细节上进行了修改。内饰设计比轩逸多出了许多棱角，配置也十分丰富，动力仍然是日产的2.0L发动机和CV T变速箱。

　　量 产版全球鹰G C 6：该车定位在刚刚上市不久的G C 7之下，是一款标准小型车。其车身尺寸为 4 4 7 0 mm×1 7 3 0 mm×1500m m，轴距长2600m m。底盘采用前麦弗逊后扭力梁半独立式的悬挂结构。G C 6量产版前 期将搭载代号JLβ-4G 15的1.5L发动机，并配备5速手动变速箱或4速自动变速箱。随后将可能推出代号JLβ-4G 13T的1 .3T涡轮增压 发动机，匹配6速手动变速箱和双离合变速箱。

　　合资品牌

　　明年理性回归？

　　相对自主品牌而言，由于合资品牌之前打下基础，使得其有空间和实力敢于大降价。合资品牌用价格战赢得了今年的市场份额，但是赢得了市场份额不等于赢得了利润。合资品牌将会以什么姿态迎战明年车市？业内人士徐海帆表示，降价肯定会存在，但估计要逐步回归理性。

　　桂 城丰田总经理张绍河表示，合资品牌在佛山今年销量基本与去年持平，可能会略有增长，但销售数据上的好看不等于赚了钱，价格一降再降，根本无法等同于去年的 销量，今年是牺牲了利润而夺取市场。那为什么不挣钱也要降价卖车呢？张绍河表示，你不降价别人降价，整个佛山车市就这么大的一块蛋糕，消费者肯定追逐价格 低的产品，不降价销量上不去就无法完成厂家的任务，完不成任务厂家返点就没有。因此，争取更多的市场份额就会无形中赢得更多的市场口碑和售后保有量，也为 明年销售打下基础。

　　◎明年展望

　　二次购车或迎来新机遇

　　明年合资品牌即将推出的新车数量不会少于今年，除了全新推出的产品系列之外，还有多款重量级新车在明年迎来换代。2012年对于在今年遭遇发展瓶颈的合资品牌来说十分关键，是否能够让新车成为二次购车的消费者首选，这要看技术的积累和新产品的完善程度。

　　业 内人士徐海帆认为，佛山总体保有量已经超过百万，而购车高峰出现在2003年以后，距离现在已经有八九年时间，当时购车的消费者要么已经换车，要么准备换 车，这其中孕育着大部分人要换购新车，这部分需求给合资品牌带来新的机遇。因此谁抢得消费者二次购车的先机，就等于抢食了市场。经销商如果针对换购推出的 种种实惠和便利，明年将迎来换购的新高峰。

　　◎明年重点车型

　　大众速腾：全新速腾即将于2012年投产。该 车底盘系统相比现款速腾有所简化，四连杆后悬架变为扭力梁式半独立悬挂。新车动力包括1 .6L、1 .4T S I和1 .8T SI三种，均匹配 D SG双离合变速箱。除普通版本之外，该车系还将加入G LI高性能版，搭载与高尔夫G T I相同的2.0T SI+六速D SG双离合变速箱。

　　雪 佛兰迈锐宝：这是一款主打运动风格的中型车。该车与别克君威共享平台，车身长宽高分别为 4 8 5 9 m m×1 8 5 4 m m×1463m m，轴距达到2738m m。内饰延续了雪佛兰经典的“飞翼式双座舱”整体布局，内饰颜色 选用深色搭配，突显运动气息。先期上市的迈锐宝将分别搭载2.0L E cotec以及2.4L SID I直喷发动机，与一台6速手自一体变速箱匹配。

　　全新伊兰特：在索纳塔融入了“流体雕塑”设计理念后，北京现代各个车型开始往线条流畅、运动风格浓郁等方向发展。新伊兰特面临更新。据了解，新款 车身尺寸为4535m m×1775m m×1435m m，轴距为2700m m，车内空间略有提升。新一代伊兰特动力包含1.6L和2.0L两种排 量。

　　豪华车

　　继续推亲民化的小排量车型？

　　进口豪华车在佛山不单经销商增多， 销量也不含糊。1到11月据不完全统计数据表明，豪华车市场增幅大约在30%以上。由于佛山豪车本地市场占有率没有广州、深圳高，甚至比不上很接近的东 莞。业内人士程鸣则分析，相比广州、深圳等一线成熟市场，佛山的豪华车占乘用车的比例还是偏低的，这也说明佛山在豪华车市场方面还有较大的潜力可挖。佛山 豪华车的经销商在宝马和奔驰相继增加了3店以上，奥迪、讴歌、雷克萨斯以及英菲尼迪等品牌将会继续加大网络建设。在豪华车领域内，宝马和奔驰均向下降低排 量，宝马1系、奔驰B级车开始他们的亲民排量之路，奥迪也将借由大众佛山工厂建立，A 3等亲民车型会加大力度推出。业内人士何卫武认为，豪华车销量比例 在佛山整体市场的比例在稳步提升，奥迪、宝马、奔驰三家的竞争将更加激烈，而沃尔沃也凭借强势的增长开始跻身主流。除此外，雷克萨斯也竞相推出2 .4L 甚至2 .0L排量车型，因此佛山豪车竞争的格局将演变为亲民化的小排量车型将会越来越多出现在佛山市场。

　　◎明年展望

　　豪车或有更多新店迎客

　　尽 管2011年市场低迷，但不可否认的是佛山豪华车市场还是亮点，宝马奔驰相继扩充为3家店，但每家店销量没有低于去年，因此豪车扩张将成为2012年佛山 车市的新景象。宝马在南海有两家4S店，顺德有一家，但禅城至今没有开店，这个空白肯定很快填上。同样雷克萨斯在禅城也没有4S店，而奥迪至今在市场化最 好的南海区还没有店。明年在禅城区出现宝马、奔驰的4S店丝毫不会出奇，而一汽大众南海工厂建立，奥迪在南海设店时间绝对不会太久。另外还不要忘记讴歌、 英菲尼迪、凯迪拉克这些已经进驻佛山市场的豪车品牌，他们在禅城、顺德这两个大区空当扩建新店真的不足为奇。

　　◎明年重点车型

　　奔 驰G L K：佛山市场奔驰G L K突然缺货了，最大原因就是这款车要国产了，这也是豪华品牌第一辆国产的SU V车型。据了解，国产G L K与目前 的进口版本保持一致，先期投产的将会是搭载3.0升V 6发动机的G LK 300，价格相比进口版本会有所降低。未来G L K的产品线会进一步向下延 伸，推出使用1.8C G I直喷涡轮增压发动机的GL K2 6 0和G LK 200.

　　V60：这是基于沃尔沃S60的旅行版轿车，继承了S60出色的安全性特征，同时展现了出色的造型设计风格与灵活多变的空间利用能力。初期进口版本将搭载3 .0T 6发动机与4WD四驱系统，后期还将推出使用2 .0T发动机的低配版。

　　采写：南都记者陈虎

　　供图：C FP

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