激情燃烧48小时体验--试驾英朗GT
在刚刚过去的11月，上海通用的最大亮点不是销量过2万辆的凯越、科鲁兹，而是别克英朗GT，其11216辆的销量不仅创造了新纪录，环比68.3%的增幅也成为本月别克品牌环比销量增长最快的一款车型。
英朗GT到底是一款什么样的车？在汽车市场整体弱市的情况下，英朗GT缘何取得如此销售佳绩？日前，笔者借着上海通用汽车别克品牌举办的“非常试驾48h”的深度体验试驾机会，与英朗GT进行了一次亲密接触。
●运动型 加速迅猛弯道平稳
初见英朗GT，便被其小君越风范般时尚动感和卓然大气间的外表所折服。待开着它穿过拥堵的市区，来到空旷的高速公路后，却又被其按捺不住的运动激情所点燃。
一脚油门下去，ECO引擎瞬间发力，转速表达到2000多转的时候，涡轮显著介入，刺激的推背感一直延续到车速120公里每小时。略微松开油门，再踩到底，英朗GT的后段加速仍然很给力。车速定格在150公里每小时，这款硬朗小车不仅完全没有发飘的感觉，在拐过一般性的弯道几乎感觉不到侧倾。以100公里的车速告别弹簧弯，忽遇前方慢车，果断带了把方向，一脚油门下去，Superboost超推进功能将扭矩飙升至266 Nm(持续5秒)，车速应声而起，迅速超掉了挡在快乐面前的障碍。
给了英朗GT这份笃定的，正是改进了减震器的前麦弗逊悬挂、后轮增强型复合扭杆梁+瓦特连杆的全球首创设计、EPS随速电动助力转向系统等多项先进技术。
●舒适性 合家出行享受浪漫旅程
要体验车辆的功能性，当然要5口之家。英朗GT拥有4671 mm的同级最长车身、1815 mm的同级最宽车身，以及2685 mm的轴距带来的是越级的驾乘空间，全新别克更为厚重的坐椅设计，完全没有影响腿部空间的宽绰。而其他车型数据中忽略的轮距方面，英朗GT更达到夸张的前1544 mm、后1558 mm，后排三位乘员的乘坐空间得到充分保障。此外，后备厢的空间也因车宽而变得更加宽大，五个人去近郊旅行所有的欢乐装备，都能轻松收纳。
外出自驾旅游，最怕找不到地方，英朗GT配备Onstar安吉星全时在线助理，按一个键，就顺利地下载了语音导航，让一切都变得简单、轻松。英朗GT优雅的冰蓝色仪表盘灯光，配上6喇叭剧院级音响，带来让人平静的车内氛围。
48小时的非常试驾里程表总开200多公里，只加20来升油，算下来百公里油耗不足9升。记者平时开的一款紧凑型SUV，百公里油耗怎么也得要13升。
●记者点评 英朗GT开了个好头
近两年，车企营销普遍遭遇瓶颈。不过此次别克英朗GT推出的“非常试驾48h”堪称体验式营销领域的一次突破。借助专业的汽车租赁公司神州租车，别克为英朗GT的潜在客户安排了一场长达48小时的360度全方位体验活动。在这个时间长度内，车辆的动力、操控、稳定性和安全性，诸多功能应用，甚至实际油耗等都可以更准确、更深入、更直观地被感知，这是传统的绕着4S店走一圈的简单试驾所不可能做到的，更是苦口婆心的销售员做不到的。
英朗1.6T时尚运动型技术参数
型号 1.6 Turbo
最大功率(kW/rpm) 135/5800
最大扭矩(N·m/rpm) 235/2200～5600
变速箱 6挡手自一体
最高车速(km/h) 220
官方0～00加速(s) 9
综合油耗 8.2L/100km
长×宽×高(mm) 4671×1815×1478
轴距(mm) 2685
油箱容积(L) 60
前/后轮胎规格 225/50 R17
文、图 记者 王灿彬
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