赛道迷情--试驾体验路特斯Exige(图)

http://auto.sina.com.cn 2011年12月12日 09:04 字号：大中小

路特斯Exige

　　伴随着阵阵轰鸣声，一抹明黄消失在赛道尽头。留给大家除惊讶和羡慕外，就是一颗跃跃欲试的心。此时此刻，时间很短暂也很漫长，充满激情和快乐的驾驶总是很短暂，而等待总是很漫长。不过，千般等待后还是迎来了那明黄的身影——路特斯Exige。

　　造型夸张内设简单

　　相比于路特斯的名号，莲花更为大家所熟知，特别是跑车迷们对其如数家珍，在他们心中莲花就是一辆传奇跑车。和大多数跑车相似，Exige同样拥有夸张的造型，而且十分张扬和富有侵略性。

　　拥有如此夸张醒目的造型，按常理推断内设应该也是科技和奢华范儿，可Exige就是特立独行。内设非常简单，CD是最“现代”的装备。铝合金挡把、踏板、杯架，甚至部分铝合金车身还裸露着，这也许就是路特斯追求的范儿。虽说内设简单可进入这辆车有些难度，因为其有个特别宽大的门槛，而出来更是考验身体灵活性和智慧。

　　迷恋赛道食量不大

　　试了一下油门反应，声浪从脑后传来，突然想起这是一辆中置后驱车型，发动机就在坐椅后面。轻抬离合缓加油，Exige欢快地驶入赛道，和想象的不同，Exige的离合不是很硬，只比家用轿车稍硬一点，很容易适应。不过加速踏板非常灵敏，一点就有，而且发动机与变速器响应很快，几乎没有时间差。作为一款经典跑车，Exige有些不同之处，其小直径方向盘的转向幅度要小于家用轿车，直接带来精确的转向，特别适合赛道驾驶；充满金属质感的挡把同样很特别，挡把就是一个圆圆的铝合金球体，没有任何包裹，6个挡位清晰地刻在上面。视野不开阔是跑车的通病，Exige也不例外，后部视野更小。

　　摸索着开了一圈后，逐渐提速，风驰电掣般在赛道上狂欢，Exige表现很出色，加速有力，在过弯时很稳定，无论是大弯还是小弯，几乎感觉不到侧倾，底盘支撑有力。这应该得益于其较低的重心和倾斜设计的减震器。进入直道后，猛踩油门，Exige也亢奋起来，不过很可惜还没挂上6挡就冲到了弯前。厂家资料显示，其从静止加速到时速100公里只需4.3秒。

　　■ 路特斯Exige S260技术参数

　　发动机：直列4缸

　　排量(L)：1.8涡轮增压带中冷器

　　最大功率(kw/rpm)：192/8000

　　最大扭矩(Nm/rpm)：236/6000

　　变速器：6速手动

　　驱动形式：后驱

　　长/宽/高(mm)：3797/1727/1159

　　采写、摄影/本报记者何立军