法拉利推出599 GTB 60 F1特别版
1951年7月14日，阿根廷车手弗罗伊兰-冈萨雷斯(Froilan Gonzalez)驾驶375 F1赛车在英国银石赛道为法拉利赢得首个F1分站赛冠军。为了纪念这次极具历史意义的胜利，法拉利特别推出599 GTB 60 F1特别版。
法拉利推出599 GTB 60 F1特别版而费尔南多-阿隆索在本赛季驾驶150° Italia战车为车队在英国大奖赛赢得军，这是法拉利60年后再次在银石封王。因此599 GTB 60 F1特别版对于西班牙车手而言，也是一种荣耀。
法拉利推出599 GTB 60 F1特别版599 GTB 60 F1特别版基于法拉利599 GTB打造，该车配备了HGTE操控提升套件。HGTE套件包括硬度更高的螺旋弹簧，更粗壮的后防倾杆，对磁流变可调阻尼减震器进行了重新调校(当Manettino选择更运动的设定时)。换上悬架套件之后，车身离地间隙变小，重心自然也更低。甚至高性能轮胎的配方也随之进行了调整，相比普通版拥有更强的抓地力。
法拉利推出599 GTB 60 F1特别版除此之外，新车的外形和内饰也借鉴了冈萨雷斯和阿隆索的赛车设计，外形和内饰都进行了一些修饰。599 GTB 60 F1特别版共有三种涂装，375 F1涂装采用与冈萨雷斯的375 F1赛车相同的红色，这种特别的红色被用于之后的每一辆法拉利F1赛车，甚至被称为法拉利红，偏暗和柔和的颜色为这辆赛车带来紧凑和运动的观感。150° Italia涂装采用与费尔南多-阿隆索的法拉利150° Italia赛车相同的红色，在车头大包围底部、前轮后部、发动机盖、A柱和后立柱上采用了白色，车尾扰流翼则采用F150的绿白红三色图案。150° Italia 2号涂装仅在车头大包围底部采用白色进行点缀。此外，三种涂装都在前翼子板上贴有黄底跃马标徽、高光油箱盖、20英寸锻造合金轮毂，以及大量使用Alcantara材料装饰的内饰。
欧洲版使用Sabelt筒形座椅，美国版则使用Recaro筒形座椅，两种座椅都采用高科技黑色材料包裹，相比普通座椅拥有更强的摩擦力，能够与驾驶者的身体完美贴合，从而为身体带来出众的稳定性。头枕上绣有黄底跃马标徽，以及代表法拉利车队的SF字样。与其相配的是符合国际汽联标准的双色(红色和蓝色)四点式安全带，同样是带有法拉利徽章。对于交通法规不准许使用四点式安全带的地区，法拉利将换以红色的三点式安全带。冈萨雷斯的375 F1赛车座舱采用了铝合金面板，599 GTB 60 F1特别版也因此在仪表台上使用了代表高科技的Alutex材料，这种材料采用金属纤维与玻璃纤维制成，不仅重量轻，而且极为坚硬。与其它法拉利特别版相同，为了表明身份，仪表台也贴上了专属标牌，其上有弗罗伊兰-冈萨雷斯和费尔南多-阿隆索两位车手的签名。(Miura)
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