起亚新锐欧欧洲碰撞安全测试获五星最高评级

http://auto.sina.com.cn 2011年12月06日 07:37 字号：大中小

图为起亚新款锐欧欧洲碰撞测试现场图

　　测试车型起亚锐欧1.2

　　车身形式五门掀背

　　制造年份 2011年

　　整备质量 1145千克

　　车型分类微型车

　　Euro-NCAP评级 ★★★★★

图为起亚新款锐欧欧洲碰撞测试成绩

　　安全设备：带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶员正面安全气囊、副驾驶正面安全气囊、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、安全带未系提醒

　　成人安全保护评价

图为起亚新款锐欧欧洲碰撞行人保护成绩

　　成人保护 33分(满分36) 92%

　　正面碰撞：15.0分侧面障碍壁碰撞：7.5分侧面障碍杆碰撞：7.4分车尾碰撞：3.3分

　　起亚锐欧的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示，锐欧能够对膝部和大腿带来良好保护，除了驾驶席胸部、右小腿和副驾驶席左侧小腿获得标准评定外，身体的其它部分都获得最佳评定。对于不同体型，采用不同座椅调节位置的驾乘者，锐欧都能提供与之相似的保护水平。在侧面障碍壁碰撞测试中，锐欧对身体各个部分都能提供良好的保护，获得最佳评定。在经历了要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试后，锐欧的车门仍然处于关闭状态。对于胸腔和腹部的保护被评定为标准，其它部位的保护被评定为最好。在追尾模拟碰撞测试中，锐欧的前排座椅能够对颈部形成良好的保护，有效防止颈椎过度屈伸，被评定为最佳。

图为起亚新款锐欧欧洲碰撞测试现场图

　　儿童安全保护评价

　　儿童保护 41分(满分49) 84%

　　18月儿童：17.6分 3岁儿童：17.4分车辆评估：6.0分

　　3岁儿童测试假人在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内，没有超出标准数值。在侧面碰撞测试中，3岁和18个月大的两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护，头部的摆动得到有效约束，最大限度地降低了儿童头部撞击到车身部件的可能性。锐欧提供了副驾驶席正面安全气囊开关，准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。起亚向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息非常清晰，因此获得积分。当在副驾驶席向后放置儿童安全座椅之前需要首先关闭副驾驶席正面安全气囊的警示标识非常醒目。

图为起亚新款锐欧欧洲碰撞测试现场图

　　行人安全保护评价

　　行人保护 17分(满分36) 46%

　　头部：11.3分臀部：0.0分腿部：5.4分

　　锐欧前保险杠的大部分区域都能对行人的腿部带来良好保护，仅有小部分获得边缘评定，其余都为最佳评定。但发动机盖前缘的所有区域都没能获得积分，被评定为最差。在发动机盖上可能撞击到成人行人头部的大部分区域都被评定为最差，中间靠后的区域被评定为最佳。在可能撞击到儿童行人头部的区域，存在最好、边缘和最差三种不同的评定。