威志V2 Cross版到店发售 操控性出色
自前段时间上市后，威志V2 Cross版开始在不同的地方到店发售，当地媒体多用“好酷，好炫，好拉风”来描述这款车，经销商则用“好看、好开、好玩”的特性和诸多优惠措施吸引消费者。
倒是天津一汽官方，对威志V2 Cross版并未过多地做舆论铺陈。即使是在广州车展上，这款车也只是在中国一汽的展厅里，静静地接受人们的品评。
如果说各地在宣传中，更多地是在突出威志V2 Cross版的全新创变，那么，天津一汽官方的不事张扬，则显示出一贯的低调和不变的务实。威志V2 Cross是以威志V2为蓝本演变而来。相对于威志V2，Cross版在外形上，增加的一体式动感前后保险杠、炫酷式轮眉、拉风式侧围、飞翼式行李装饰架等，使威志V2 CROSS版以跨界融合的新理念、新设计，巧妙地融入了SUV车型的造型风格，满足了客户的多重审美体验，其外观更具视觉冲击性，更富激情，运动感更加强烈，向人们传达了一种在工作、生活和休闲之间，任意切换随心所欲的跨界生活新风尚。
Cross版外形毫不内敛的的跨界变革，已经赚足了眼球，内饰方面的改变也颇为用心。全新样式的方向盘，镀铬装饰的中控空调旋钮，更显质感；双色座椅设计，则使时尚气息更加凸显，贴合年轻消费者的审美需求。对威志V2 Cross之变，媒体评论认为，它的推出“拓宽了威志V2的市场空间，提供更加丰富的车型选择。” 显然，变，是威志V2 Cross版对消费市场的顺应，而威志V2 Cross也有不变之处，那就是在性能、节能和舒适度等方面，继承了威志V2的品质DNA。
这就有必要回溯威志V2的品质基因。为使设计质量满足安全、环保、节能等多项高水准指标的要求，威志V2在研发过程中，秉承适合中国不同地区道路条件及气候条件(高温、高湿、高原、高寒)的可靠性设计原则，进行了多项极端测试。
在严苛的测试过程中，研发人员历时两年，对威志V2搭载的先进的博世ABS－8.0系统进行标定工作，经历了冬季冰上、雪上低附着系数试验以及高附着系数试验等严酷工况的考核，保证了整车制动性能超越国内同级别车型。
对气囊、坐椅、安全带等的标定，更是经过了24次整车及11次台车的碰撞试验，这其中包括低速正碰、高速正碰、偏置碰等多个项目的考核及验证，威志V2的安全性因此得到充分保障。
为了充分验证威志V2在高温、高寒、高湿及高原等多种极端环境下的表现，威志V2西至新疆，北至吉林、黑龙江，南下云南、海南，共计完成了总里程达200万公里的整车耐久性试验。
高标准的研发设计，使威志V2的转向系统、悬架系统、前后桥制动系统等，都具备了符合国际标准的品质特征。天津一汽汽车销售有限公司副总经理党仁认为，综观当前中国的小型车市场，以活力、时尚为诉求的车型不在少数，但将先进技术、良好的动力操控和出色的安全性及舒适性结合于一身的车型，还非常少见。
与威志V2一脉相承的Cross版，至此其品质高下有了分晓。这也就意味着，Cross版在设计风格变化之后，品质坚持不变。它的变与不变，实质上都是在极尽全力地满足着消费者的用车需求。
在Cross版之前，威志V2已是天津一汽的主打产品，在同级市场上，威志V2在7月份的销量排名还在第25位，到了10月，就跃升到了第13名，刻画出了一条品质向上的市场轨迹。创变之后的威志V2 Cross版，会有何种市场表现，答案已经不言自明。
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