新款旗舰车系 林肯MKS亮相洛杉矶车展
新款旗舰车系 林肯MKS亮相洛杉矶车展林肯在当前的处境就像十年前的凯迪拉克，这个陷入低迷的美国豪华车品牌正在复苏的道路上努力推进。林肯在本届洛杉矶车展带来了新款旗舰车系——MKS。
新款旗舰车系 林肯MKS亮相洛杉矶车展虽然这款MKS并不是全新的设计，林肯在现有基础上对车头和车尾大包围、翼子板和发动机盖进行了一些修饰，换上了新款氙气前大灯和LED尾灯，但最醒目的变化仍然是与MKT相似的密幅条瀑布式镀铬进气格栅，令整车透出一副美国式的高贵和霸气。
新款旗舰车系 林肯MKS亮相洛杉矶车展在MKS标配的19英寸合金轮毂(选装20英寸)之后是一套全新的制动套件，前后轮制动碟的直径分别增长到13.86英寸(相比老款增长1英寸)和13.58英寸。林肯将CCD连续可变阻尼减震筒列为新款MKS的标准配置，能够以每秒500次的频率监测路面状况和车身动态，并进行自动调整，从而在操控性和舒适性之间取得平衡。CCD还能与扭矩定向传送差速系统和林肯驾驶控制系统联动，加上对油门响应速度、换挡时机、转向辅助力度和循迹控制等各大系统的调整编排出普通、舒适和运动模式。
新款旗舰车系 林肯MKS亮相洛杉矶车展MKS的动力系统变化不大，3.7升V6发动机的峰值输出从274 bhp增长到300 bhp，前驱版本的城市和高速油耗分别为19 mpg(约合百公里12.4升)和28 mpg(约合百公里8.4升)。3.5升EcoBoost V6发动机带有涡轮增压和缸内直喷技术，并标配四驱系统，最大马力达到355 hp，城市和高速油耗分别为17 mpg(约合百公里13.8升)和25 mpg(约合百公里9.4升)。
新款旗舰车系 林肯MKS亮相洛杉矶车展在新技术方面，林肯MKS配备了新近研发的MyLincoln Touch车载人机交互系统。安全系统也非常丰富，其中车道偏离警示和辅助系统是亮点，如果车辆在没有打转弯灯的情况下出现偏航，该系统会发出警报声，并对方向盘略微施加转向力矩，自动进行纠正。(Miura)
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