试驾2012款帝豪EC7三厢1.8MT GSG版
作为帝豪品牌进军中高端市场的排头兵，帝豪EC7系上市两年来，累计销量突破15万辆，在车市中站稳脚跟，创造了令业界惊叹的“帝豪速度”。今年9月，2012款帝豪EC7系轿车在成都车展首发上市。记者近日对这款新车进行了试驾，深刻感受到了自主品牌汽车品质的全面提升。
外观内饰
动感时尚 圆润舒适
从整体造型来看，2012款帝豪EC7并无太大的变化，主要体现在一些细节的改进。在延续原款车型大气稳健的同时，新款车型对前大灯进行了熏黑处理，车窗则增加了国人喜爱的金属镀铬水切装饰条，使整车更显动感的同时，增添了中高级车的稳健与时尚。
为了打造更加愉悦的驾乘环境，2012款帝豪EC7系在内饰上作了较大幅度的改进，进行了13项的人性化升级，质感有很大提升。其中，内饰色系由米色调整为深邃、质感的深色，更显档次。中控台的变化最显而易见，和原款车型相比，新款中控台中顶部置物槽、空调出风口、以及液晶显示屏边框等多处都加入了过渡更为自然的圆角处理，并配以亮金属色的镀铬装饰条，更显圆润、时尚、运动，科技感更强。
空间配置
精益求精 超值贴心
空间方面，2012款帝豪EC7系长宽高仍为4635mm×1789mm×1470mm，轴距为2650mm。虽然车身尺寸并没有增加，但是旧款车型的乘坐空间基本让人满意，尤其是充裕的后排空间，在自主品牌的中高级车中属上乘。值得一提的是，2012款帝豪EC7系在零部件配套上依然大量选择与国际一流供应商合作配套，保证了高品质。
2012款帝豪EC7系在配置上更精益求精，更换了新座椅，并配备了座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空气净化装置、前排头枕液晶显示屏等7项人性化舒适配置，使帝豪EC7的性价比优势得以进一步提升，也给消费者带来更贴心的驾乘感受。
电子防炫目后视镜、倒车影像系统，以及超速报警装置等安全配置更是十分实用。
动力操控
节能省油 性能稳定
记者试驾的这款帝豪EC7 1.8MT GSG版搭载了吉利自主研发的JLγ-4G18发动机，并采用了双智能可变凸轮轴正时系统(D-CVVT)技术，具有重量轻、体积小、油耗低、转速稳、振动及噪声小、性能稳定等优点。与原款的CVVT发动机相比，现在的DVVT发动机在中低转速扭矩输出更充分，提升了燃油效率。
在试驾过程中，这款发动机体现出迅猛的加速性能，在起步时尤为明显。吉利自主研发的GSG(Geely Stop-Go)智能启停技术更是新款帝豪EC7的一大亮点，该系统在综合路况下百公里油耗平均可节省5%~8%。全新搭载的ESC电子车身稳定控制系统在驾驶过程中发挥了重要的作用，过弯时的车身侧倾很小，操控更为轻松。
导购建议
高性价比的三厢家轿
随着2012款帝豪EC7系的上市，仅在三厢版本上，消费者就有10款车型可以选择。在外观、内饰、动力、配置等方面进行全面升级，携DVVT发动机、ESC、GSG 等3大越级科技。尤其是新增的1.5L三厢版车型，价格已下探至7万元区间，性比价优势大为提升。在外观、内饰、动力、配置等方面进行全面升级后，2012款帝豪EC7有望开辟更大的市场空间。
□本版文、图 信息时报记者 肖敏
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