借变形金刚之名--试驾雪佛兰科迈罗(图)
雪佛兰科迈罗
雪佛兰科迈罗
雪佛兰科迈罗
知道科迈罗的人也许不多，可提到电影《变形金刚》中那个古灵精怪的黄色博派机器人大黄蜂，你总该有些印象了吧。对，它就是以科迈罗为原型的。就算这辆车不会变形，拉风的造型和不错的性能也对得起45.58万元的身价。
特立独行的形象
这是一款地道的美式跑车，而且是上世纪60年代复古范儿的那种，所以尽管我已经挑了一辆不太显眼的暗红色，并且尽量通过轻踩油门压低轰隆隆的排气声，路人还是像见到UFO般亢奋，不住地对这辆车指指点点。坦白说，这种感觉真是好极了。
它没有意大利车的惊艳或者英国车的贵气，然而与空气动力学背道而驰的粗狂线条才是它的本色。至于极长的车头和力量感十足的腰线，有个专门用来形容它的名词，叫“肌肉车”，很形象是吧？
车厢内也颠覆了现代人的认知。仪表台几乎没有一丝曲线，各种按钮被压缩在巴掌大的位置，而变速杆前方居然藏着四块造型复古的方形仪表，在烘托气氛的同时也用来显示机油温度、压力和电压之类用户很少关心的信息。
将实用置之度外
“大黄蜂”很矮，而且只有两扇车门，但它绝不小。4.8米的车长与迈腾相当，宽度简直赶得上小卡车，再加上比坦克强不了多少的视野，进出停车场时连老手也要捏把汗。
受制于修长的车身比例，它的车厢被迫向后大幅推移，驾驶员已经坐到后1/3位置，因此即便轴距足有2852毫米，却没能为后排乘客带来任何福利。实际上，它的后排只能勉强挤进两个身材娇小的女性，而且基本看不到外面的世界。
在配置方面，享乐主义者肯定大感不满，因为除了天窗、倒车雷达和电调节真皮座椅之外，车内基本再找不到任何跟豪华两个字沾边的设施。但对目标用户来说，这无疑是“为个性而作出的必要牺牲”，况且它从来就不是一款能力全面的家庭车。
跑车中的亲民派
按跑车的标准，科迈罗6.3秒的百公里加速成绩并不夸张，但对习惯了百公里加速在10秒开外的普通人已经足够刺激了。它的性价比也罕见地厚道。奥迪TT的身价直逼60万元，但数据不过才快出0.3秒。顺便说一下，科迈罗的3.6升发动机加速更线性，养护也不像增压发动机那么娇贵。
不过它毕竟诞生在“直线为王”的美国，因此一旦进入山路就暴露出不够灵活的本质。无论从方向盘还是底盘上，驾驶者都难以获得欧洲对手那种细腻的沟通感，逾1.7吨的体重带来的巨大惯性也让人轻松不下来。另外，别以为275毫米宽的超大后轮能提供无穷无尽的抓地力，如果不想被突如其来的车尾扭动吓坏，进入弯道前务必将车速降到自己能掌控的范围内。
【市场行情】
目前北京大部分雪佛兰4S店内均有展车，但并无现货，也没有任何优惠。订车需交1万元定金，提车周期为三个月左右。
【参数表·雪佛兰科迈罗】☆售价(万元)：45.58
☆长×宽×高(mm)： 4837×1917×1362
☆轴距(mm)：2852
☆整备质量(kg)：1739
☆发动机：3.6升V6
☆最大功率(kW/ps/rpm)： 215/292/6300
☆最大扭矩(N·m/rpm)：366/3400
☆变速箱：6速自动
☆0-100km/h加速时间(s)：6.3
记者： 云鹏
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