拉风跑车 试驾BMW Z4 sDrive3.0i锋尚型
Z4敞篷的开、闭均可在20秒内完成。
对于一款双座敞篷跑车来说，由于高昂的售价和实用性方面的局限，注定只是小众车型。然而，对新BMW Z4而言，换代后的意义不只是提升销量，更是为了战胜奥迪TT、奔驰SLK等竞争对手，究竟这款外形优雅的拉风跑车有没有这样的实力呢？
外型设计别具一格
从外观上看，宝马Z4与奔驰SLK似乎有点异曲同工，狭长的车头外加短小的尾部是它们的共同特征。不同的是，新BMW Z4的外形显得更为另类，尤其是比奔驰SLK更为短小的尾部，与看上去有些拉长的车头形成了鲜明的对比。
前脸依然是宝马传统的家族造型，整车看上去更加优雅。与上一代车型相比，新BMW Z4的内饰设计有了不错的改进，最明显的一点是头部和肘部空间都有所提升。靠近后桥的低坐姿时刻在提醒你：不要被这款车型豪华优雅的外表所迷惑，这可是一款纯正的敞篷跑车。
舒心配置令人愉悦
作为宝马引入中国市场的一款重点车型，新BMW Z4在配置上绝对可以称得上是亮点多多。首先，宝马iDrive控制系统头一回装备在敞篷跑车上。新一代宝马iDrive系统控制器比之前有所优化，操作起来手感更好、更为便捷。此外，图像清晰细腻的8.8英寸可折叠式高分辨率显示屏，与专业级导航系统相结合，找地方简直轻而易举。
同时，新一代BMW Z4是首款采用可折叠硬顶的宝马敞篷跑车。由两部分组成的电动液压式可折叠硬顶采用轻质的铝制壳体结构，硬顶只需20秒即可自动开启或关闭。不过，在开关敞篷的过程中必须是在非常低速行驶或者车辆停止时才可以操作。
操控感受快感十足
记者试驾的这款车型是新BMW Z4 sDrive30i锋尚型，其搭载了3.0L的直列6缸发动机和6速手自一体变速箱，0-100公里/小时的官方加速时间是6.1秒。对于这个价位级别的跑车来说，这个速度已经够刺激了。在实际的驾驶过程中，你会很明显地感觉到方向盘比较小，操控起来比较容易(这一点对于女性驾驶者尤其重要)。悬挂方面的感受则是偏向硬朗，对来自路面的震动感受比较明显。
值得一提的是，新BMW Z4不仅配备了方向盘换挡拨片，而且还有正常、运动、运动+三种行驶动态性能模式可供选择，你只需轻触按钮就可实现。任何人启动“运动+”这一模式，也会化身赛车手，这模式行车油门反应敏锐，加速最凶猛。加上该车配备了电动机械式助力转向系统，高性能制动系统，以及最新一代的动态稳定控制系统等标准配置，保证了驾驶的稳定性，操控起来让你有种信心倍增的感觉。
导购建议
性价比适中的拉风跑车
如果你想拥有这款双门两座敞篷跑车，那么你必须像对待宠物一样对待宝马Z4，别打算把它当储物箱使，走太差的路面会让你很难受。除了动力算不上最强，sDrive30i锋尚型其他方面基本都能满足你的拉风需求。sDrive35i豪华型由于配备的是7挡双离合变速器，3.0T的动力也要强出sDrive30i锋尚型不少，但为此你必须付出比67.6万元高出12万元左右的代价。相比之下，眼下的这款或许性价比会高些。
文、图 信息时报记者 肖敏
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