Jeep这个在战火下催生的汽车品牌已经走过了半个多世纪,如今已经成为越野的象征。在Jeep阵营中,牧马人车型一直是冲锋陷阵的排头兵。近日,记者有机会试驾了两门版牧马人,感受了其彪悍的越野能力。
两门版牧马人是一款秉承纯粹越野精神的
SUV车型,圆形的头灯,七孔进气格栅,夸张的前后轮拱向外突出,硕大的
轮胎,巨大的离地间隙,看似与今天在公路上跑着的小车是那么的格格不入。
坐上两门版牧马人的一瞬间,或许会觉得车的内部与40多万元的价格不相符合,车内有些粗糙,更谈不上时尚,车内到处硬邦邦的饰板也表明纯军事化用途的设计导向。而事实上从硬派越野车的观点来说,两门版牧马人的内饰朴素精简,硬质塑料的用料反而有方便用水直接冲洗车厢的好处。
Jeep
吉普牧马人两门版的越野能力几乎可以用强悍来形容。该车采用的是越野界最专业的机械式分时四驱系统,只要还有一个车轮存在抓地力,车辆就能轻松脱困,继续从容前进。
另外,Jeep吉普牧马人两门版与生俱来高达38.4°
接近角和31.3°
离去角,加上25.1°纵向
通过角,259mm
最小离地间隙,辅以482.6mm涉水深度,如此优秀的越野参数组合远超同级对手。
实际试驾表现,Jeep吉普牧马人两门版在3000转之后的输出力道十分饱满。但略微遗憾的是,该车4速
变速箱换挡反应的顿挫感略为明显,一定程度上影响了乘坐舒适性。