变！我真会变形--试驾“智驱豹”君威GS

http://auto.sina.com.cn 2011年10月21日 15:52 深圳新闻网-晶报字号：大中小

　　初秋的成都，微凉、晴朗，驾驶着君威GS穿梭在大街小巷，平乐古镇的清秀婉约、锦里的人间烟火，成都国际赛车场上极限挑战的尽情尽兴，“智驱豹”的魅力风姿，摄人心魄，令人难以自拔。

　　如豹般动感外形

　　走近君威GS，即便静默伫立，也犹如一头蓄势的豹子，一只有着贵族气息的猎豹。整合前沿空气动力学与仿生学科技，君威GS将别克品牌的动感血统提升至全新高度。整体造型充满前冲之势，细节处更悉心营造凌厉动感。

　　作为君威GS最具突破性的外观设计，双竖直镀铬进气口犹如一对锋利獠牙，不仅令前脸造型更具攻击性，更昭示了君威GS的猛兽本性。最让人喜欢的是它Blue Ring冰蓝豹眼大灯，犀利的目光配上周围的耀目晶钻灯泡，在夜幕里轻易就从周围的车流中跃然而出。

　　车尾动态平衡尾翼设计精致不夸张，高速时带来更好的稳定性和操控性；镀铬质感的大口径内嵌排气管更是一展其根正苗红的运动态度；18英寸的五辐熏黑轮毂配合普利司通245/45 R18 96V高性能轮胎，酷味十足，要是不尽兴还能选装北美版19英寸超大运动型轮毂。

　　搭载科技领先的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机及6速手自一体变速箱，极尽运动本能。刹那间运动激情瞬间被点燃。

　　智驱底盘灵动三变

　　君威GS首度在国内中高级车市场引进了FlexRide自适应驾驶系统。它集合CDC全时主动稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、ESC/TCS控制、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等项目，不仅能自动识别11种不同行驶工况，通过调节悬挂、转向助力、油门响应、换挡时机和ESC介入时机来自动适应车主驾驶风格，同时还能自行选择舒适模式(Tour)和运动模式(Sport)。

　　有了FlexRide自适应驾驶系统，君威GS可以在标准、运动、舒适三款模式中转换。我尝试按下运动模式按钮，仪表盘的背光瞬间变为显眼激进的红色：方向盘变沉，转向扎实了许多，油门变得异常灵敏，配合延迟的换挡时机，发动机亢奋起来，尾部排气管的声浪和车头的引擎轰鸣以及增压器的泄压声，汇聚成激荡人心的动力交响曲，君威GS的0-100km/h的加速时间从之前普通君威2.0T的7.9秒提升为7.3秒。在市区里，换回舒适模式，君威GS脱下运动外衣，变得静谧、舒适、轻柔。

　　FlexRide自适应驾驶系统使君威GS仿佛会变形。(潘琴)

　　试车手记：

　　作为一款进军豪华车阵营的车型，别克君威GS的亮点较为突出，在强调高性能的同时，又不牺牲豪华舒适性，性能卓越的FlexRide自适应驾驶系统使其成为“三车合一”的智驱轿跑车。而OnStar安吉星全时在线助理、harman/kardon 5.1声道11扬声器豪华音响、通用同级车史上最坚固车身、360度安全气囊控制系统、ABS+EBD、ESC+TCS等豪华科技装配，使其颇具竞争力。当然，如果导航变成触屏式、倒车雷达升级为影像式就更好了。

　　潘琴