外观内饰升级 东风标致308详细对比307
东风标致308的外观经过重新设计显得更为时尚和动感，整车线条充满雕塑感，给人很强的视觉冲击力。相比其老款车型307来说，外观的变化主要集中在车头、前脸及尾部，而车身侧面变化不太大，C柱与尾箱的过度仍旧显得那么不够自然。
外观对比308的前脸设计相比307更为动感，大嘴的面积进一步扩张，其实滂沱，而雾灯区采用了镀铬装饰条设计非常抢眼。大灯的外观基本沿用了307的整体线条，不过在308上大灯的锐角部分采用了圆滑处理，看上去不那么生硬。另外，后视镜集成了侧方转向灯，相比307来说有所提升。308C柱与尾箱的过度还是不算和谐，C柱取消了门后方小三角窗，而采用与车门整体设计，使得后门的开口更大，方便后排乘客上下车。
外观对比标致308的大灯采用了熏黑底设计，层次感分明，相比307的水晶大灯更具动感。尾部的设计相比307呆板的感觉有了质的提升，308的尾部线条更为饱满，尾灯的外形设计更是向着508看齐，并采用了LED尾灯非常时尚也很实用。308后保险杆下部还采用了黑色塑料材质的装饰面板，美观又能起到一定的保护漆面的功能，在小刮蹭中不会造成太多的维修成本。
内饰对比308的内饰相比307也有质的提升，更富有科技感，座椅的包裹感看上去不错，同时全黑内饰也更具运动范儿。中控台采用了立体模具，层次感丰富，仪表盘的整体外观随变化不大但“炮筒”的深度明显增加，相比307平平的仪表盘更为时尚。方向盘的外观也略有改变，不仅增加的银色装饰条，还采用了性能跑车上的那种非正圆的外观，方向盘下部采用平把设计。
在动力配备上，标致308依旧沿用了307的动力总成，1.6L与2.0L发动机参数也没有变化，1.6L最爱功率为78Kw，最大扭矩为142Nm，2.0L发动机最大功率为108Kw，最大扭矩为200Nm，与其搭配的是5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，自动变速箱虽说技术成熟，不过在面对竞争对手6速乃至7速的自动变相来说，已明显不具竞争力，好在价格便宜且维护成本不高。
在底盘方面，308也并无太大升级，轴距为2612mm与307一致，同时悬挂也与307一致为前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂。308虽说是307的升级版车型，但是也仅仅是外观和内饰上有了比较高的提升，但没有本质的变化。
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详情>>深度试车—东风标致308
- 加速（0-100公里/小时）：11.88秒
- 刹车（100-0公里/小时）：46.07米
- 实测油耗（升/100公里）：11.24升
