补贴门槛提高 小型车优惠能否HOLD住？
摘要：按照国家相关规定，10月1日开始，节能惠民补贴的门槛提高，享受补贴的车辆百公里油耗由6.9L变成63L，在新的油耗标准下，原有的427款节能车超七成将无缘补贴。
近期部分小型车价格优惠表按照国家相关规定，10月1日开始，节能惠民补贴的门槛提高，享受补贴的车辆百公里油耗由6.9L变成63L，在新的油耗标准下，原有的427款节能车超七成将无缘补贴。南都记者走访市场获悉，国庆过后，由于政策的变化，大部分油耗高于6.3L的车型价格有所上调。那么，新政给车市造成了什么影响？厂商会不会用新的政策来提升销量呢？小型车市能够HOLD住原来的优惠？
多数小型车价格略升
10月1日过后，很多小型车无法享受3000元的节能惠民、补贴。南都记者走访市场了解到，大部分“前节能车”价格略有上涨。“车展期间花冠(配置 图库 口碑 论坛)以及卡罗拉(配置 图库 口碑 论坛)幸福版车型均延续前段时间的节能惠民补贴，国庆过后，3000元补贴取消。”一汽丰田销售员告诉南都记者，目前花冠幸福版优惠2万，卡罗拉幸福版优惠2.2万，均比前段时间少3000元。
这种直接涨价3000元的车商并不多，有些车商会加大优惠以抵消新政的影响。“国庆前F3全系列有6000元现金优惠，现在让利幅度降到5000元。”有比亚迪A 1网销售员告诉南都记者，这一车型现在无法享受国家的节能惠民补贴，但厂商给消费者增加2000元优惠，因此该车只比前段时间减少了1000元优惠。
除部分车商加大现金优惠幅度外，更多的经销商是选择增加礼包金额来留住客户。“小型车的利润比较薄，很多经销商会选择增加礼品来平衡下消费心理。”奇瑞汽车销售员小李在采访中提到，A3国庆前最大优惠为1万元现金，现在消费者能得到的让利是5000元现金与4000元礼包，这个礼包可以折成3000元现金。南都记者在采访中获悉，除奇瑞外，雪佛兰、北京现代等车商均表示，这是近期的一个促销方式。
近期车市影响不大
“节能惠民补贴政策要是到10月30日才改变，那么效果就不一样。10月份肯定可以掀起销售高潮！”采访中有比亚迪3网车商认为，节能惠民门槛提高的时间比较尴尬，不少消费者由于期待国庆期间有更大的优惠力度，因此不敢出手购车，而10月份优惠取消后，消费心理又受到影响。
采访中，包括长安福特、奇瑞、长城汽车等品牌在内的车商均认为，节能惠民补贴政策的变化对于国庆车市有一定影响，那段时间购车的客户需要时间去接受优惠缩水的事实，但对近期车市的影响则没有那么明显，本月购买力大部分在国庆期间得到了释放，近期的人气较淡，多个车商透露，本周客户到店量在三组左右，目前购车的客户基本都是有明显的刚性需求，一两千元的优惠不会改变他们的购车决定。此外，有车商表示，从目前情况来看，小型车今年第四季度的销售压力很重，年底车价有继续下降的可能性。
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