十一车市冷热不均 车商优惠瞄准后黄金周
□本报记者 姚艳红
十一长假可谓传统意义上的“购车黄金周”，但据记者走访调查发现，车市虽然客流量很大，但成交量却未见火爆，并且出现了冷热不均的现象。黄金周结束，各大车商已将目光瞄准后黄金周，特价车、促销优惠纷出，想买车，节后也是好时机。
补贴退市
销售冷热不均
“与去年相比，今年十一销量翻番，所有车型都‘断码’缺货。”怡和别克4S店市场部经理廉博文告诉记者，黄金周7天假期仅售车交车就达86台，订单量也达到了37个，尽管十一前积极备货，但供应量仍显不足，不少车型都出现了缺货的现象。
与往年十一车市普遍火爆不同，这个黄金周不少4S店反映销售情况赶不上9月。合众东风悦达起亚4S店刘振慧介绍，因为3000元惠民补贴退市，订单节前 已交付，十一期间购车的明显减少，7天假期未出现扎堆购车的现象，火爆程度未超9月，人们关注的车型也从惠民车型转向了狮跑、智跑SUV车型，假期拉动效 应主要来自这两款车。
而来自金益达长安4S店的信息显示，十一销量也不尽人意。金益达长安4S店市场部经理宋玉玲表示，仅针对奔奔MINI走量比9月降了好几成，3000多元的补贴对于3万多元的车影响很明显。
专业人士分析说，车价涨了再加上车源供应紧张，消费者也更加理性成熟等原因，导致十一车市销量保持稳定。
买卖皆观望
去年第一批惠民补贴车型目录一出，未入选车型的厂家纷纷自掏腰包给补贴，而今，大量惠民车型落榜却未见厂商有所动作。
“这次补贴退市不是个例而是普遍现象，各厂家都未采取直补的方式，我们也在观望，一旦竞品有动作，我们一定跟。”宋玉玲告诉记者，他们已经接到厂家通知，要求严密监视竞品动作，如果出现了厂家补贴的现象，谁也不会落后。
假期里，在河北国际汽车园区一家4S店，家住冠城的王先生正在选车，他告诉记者，过节人们都买车，厂家肯定不会在这时搞大的促销，等过了节，车市淡了点，没准就能等来新优惠。
而对于补贴退市带来的销售较淡现象，刘振慧则分析说，四季度车市不会受到多少影响，就像购置税优惠逐步退市，人们也是从不适应逐步到适应，开始接受，买车的还会买，不买的这点优惠也不算什么。
提现车的多了
不同于前两年购车可以等的心理，今年十一人们买车都想提现车。据廉博文介绍，去年时客户买车不愁立马开上，而今年自驾游的越来越多，人们都明确表示几号要出发到时一定要提到现车。
而据多家4S店反映，黄金周高配车普遍卖得较好。人们买车多数都有预算，但往往最后都超额，因为车型不全或者受高配车的诱惑，原打算买10万元的车，最后开回家的往往是13万元或者15万元左右的车型。
“开高一档的车，有面子，舒适性、操控性也更好，所以高配车比较吃香。”廉博文说。
车商补贴瞄准后黄金周
黄金周一过，囊中物已见分晓，但黄金周之后的中下旬，各4S店已严阵以待，瞄准新一波行情。
据了解，合众东风悦达起亚4S店对原有的惠民车推出了送价值1000元的装具的活动，而10月作为主推车型的K5也将推出特价车活动，优惠最少也有 25000元；金益达长安4S店则针对长安CS30推出了优惠1万元的活动。据廉博文介绍，考虑到探亲出游的购车人群，他们也将黄金周的优惠活动延期到 20日之前。
售后利润大于售前，节后各4S店免费检测、买赠等活动也将是10月各4S店的主要促销内容。
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
