野外撒欢 十一自驾游3款进口SUV推荐
新浪汽车讯 十一长假即将来临，相信有不少人想借此机会达成自己的汽车梦，另外有了车，假期开着车带着全家老小一起出游也就不是梦想了。今天，我们就推荐几款当前市场上比较热门的兼具运动性能和驾驶舒适性的都市SUV，一家人趁着十一假期远离城市，去感受大自然的魅力。
outlander这个名字就意于唤起人们对未知道路的探险精神，所以他的优势必然和越野有关。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德EX·劲界得到了使用，让欧蓝德EX·劲界的骨子里也流淌着冠军的血液。
欧蓝德EX•劲界采用的四驱技术——AWC(全轮控制系统)可为每个车轮提供精确的牵引力、驱动力和防滑控制，从而确保在极端行驶条件下仍可实现全面的驾驶控制。驱动模式选择钮位于触手可及的中央操控台上，通过它可以迅速改变驱动模式。无论是省油的两轮驱动模式，还是能应对相当恶劣的野外环境或天气条件的四轮驱动锁定模式，驾驶者都能轻松任意进行切换。
既然说到AWC(全轮控制系统)，我们不得不提到欧蓝德EX•劲界精英GT版车型上使用的S-AWC(超级全轮控制系统)，该系统在全时四轮驱动系统的基础上增加了主动前差速器(AFD)、主动稳定控制系统(ASC)和防抱死制动系统(ABS)，进一步提升了转弯性、稳定性和行驶性。为了方便驾驶者根据不同的路面状况进行调制，S-AWC拥有TARMAC(柏油路面)模式、SNOW(雪地)模式和LOCK(锁定)模式三种模式。在这三种模式下，前后轮的动力分配比例分别为：90:10、70:30、50:50。一般来说，适用于铺装路面的TRAMAC模式足以应付大多数情况，但在雪地以及砂石路面，后两种模式显然能让你走得更远。
可以说，继承了三菱传统的越野技术，欧蓝德EX·劲界将灵活与运动进行了完美结合。尽管车型定位为都市全能型SUV，但越野性能与同级别车型相比，注定是出类拔萃的。
在推荐的几款车型中，斯巴鲁森林人的外形看上去最温和平易近人，过分的夸张元素很少，但细微处理让森林人具备了回味的资本，比如造型丰富的镀铬格栅、与保险杠连为一体的底盘护甲、大尺寸的尾翼以及整体式的行李厢门等。
斯巴鲁森林人银黑搭配的内饰感觉很运动，四向可调的三辐式方向盘采用真皮包裹，随处可见的金属拉丝装饰则很好的提升了整个内饰的档次。此外工艺很扎实，没有松散的感觉，材质的选择方面是日系车的一贯风格，手感良好不过材质较硬。
斯巴鲁森林人采用了EJ25水平对置涡轮增压发动机，水平对置发动机的特点就是重心低。目前，森林人拥有三款动力可供选择，分别是水平对置四缸2.0L自然吸气、2.5L自然吸气、2.5升涡轮增压。其中2.5L自然吸气车型的性价比较高，最大功率126kW/6000rpm，最大扭矩229Nm/4400rpm。
斯巴鲁森林人采用了电控全时四驱系统，与其它SUV车型的主要不同在于采用了全对称式的全时四驱，简单地说就是森林人中央差速器的前后半轴，以及前后两个车轴的左右半轴都采用对称设计，这样的设计虽然增加了成本，但是使得车辆在高扭力下不会出现扭力转向的情况，虽然对于越野并无太大用处，但是对于公路性能的提升十分明显。
推荐车型三：Jeep指南者
一副成熟世故的前脸和圆润饱满的身躯使得指南者的城市气质十分明显。指南者的外形参考了第四代Jeep大切诺基的设计主题，舍弃Jeep品牌传统的圆形车灯，改为更显得时髦的矩形灯罩，侧面的线条也很好的诠释了美式肌肉车的力量感。
内饰方面，全黑内饰凸显简约运动风，指南整体设计风格以简洁实用为主，做工工艺不错，但是整体的塑料感仍然较强。仪表盘设计非常中规中矩，不过对于自由客来说，过于花哨的设计显然不适合它的整体风格。
与很多SUV车型一样，将后排的座椅放倒后，指南者的后备箱空间非常平整和规则。9扬声器Boston音响也出现在了2.4排量的两款高配车型以及70周年限量版上，遍布全车的喇叭可以让发烧友们尽享音乐的乐趣。而最有特色的还是尾门上隐藏的外翻式大扬声器，指南者+音乐+郊外Barbecue的美式享乐主义相信会得到很多年轻人的青睐！
新指南者搭载了可模拟6个档位的CVT无极变速箱并带手动模式，4驱方面是全系标配，可以实现前后轴50:50的平均动力分配，可惜没有搭载Freedom-DriveII四驱系统，多片离合器式中央差速锁四驱系统结构还是比较初级，只能依靠对车轮施加制动模拟差速锁效果。
总的来说，欧蓝德EX•劲界、斯巴鲁森林人、指南者这三款进口SUV无论是在外观设计还是在驾乘舒适性及操控性上都有着不错的表现，受到了市场的认可。但他们也各有所长，欧蓝德EX·劲界因为三菱汽车的越野血统而具有出色的越野性能，斯巴鲁在动力方面有着不错的表现，而指南者在各方面表现都比较均衡。所以，消费者还需要根据自己的不同需求来进行选择，希望这三款SUV能给大家带来不一样的感受，在十一长假畅享精彩生活。
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