无法低调--试驾广汽本田歌诗图3.5L
广汽本田歌诗图3.5L不管你内敛还是张扬，开上歌诗图C rosstour就注定了你的不低调和真个性。不仅仅是因那意为“超越界限的自由之旅”的名称(Crosstour由“cross跨越”和“tour旅行”两个英文单词组合)，更是因为那不拘一格的身材和洒脱豪放的驾驭。在为期一周对歌诗图的试驾中，我有了这种的感触。
大溜背，动感之下有玄机
撇开市场是否接受不谈，单就歌诗图的大尺寸“溜背”式设计，就给人一种个性前卫的第一印象。说它是一款商务车，它大气的前脸和丰富的配置无可非议，但那溜背式的后尾却在大气稳重的基础上多了一份动感，让人很难将它与传统的商务车相提并论；说它是一款个性的家用车，那3.5L的大马力和宽敞舒适的空间都给人商务车般的享受。
在没有试驾歌诗图前，吸引我的只是“溜背”造型的新颖动感，但是真正坐入车内，才发觉如此造型设计却内有乾坤，其采用的两段式挡风玻璃用一块较隐蔽的定风尾翼分开，由于定风尾翼角度调节合理，非但没有阻碍视线，反而开阔了后部视野，使得从内后视镜观看车后方情况更有把握。
此外，和“溜背”式造型相呼应的还有歌诗图那宽敞的后备厢空间。值得一提的是，后备厢不但大而平整，中间还特地留出了一个有盖的“篮筐”放置易碎易摔品，照顾周全。不但让我周末在超市进行家庭大采购时全无后顾之忧，可分门别类地将采购的东西放置好；而且带孩子去公园玩耍时，也完全不怕中号的儿童脚踏车没法被带上路。
不过，这样的空间也暗藏玄机，就是歌诗图将备胎隐藏在了行李厢下方，更换轮胎时就要稍显麻烦地先把备胎的保护罩卸下来才能把备胎拿出。
6缸到3缸，三种模式切换
和眼见的个性相比，驾驶歌诗图则有着如其名称“超越界限的自由之旅”般的畅快。在V C M-V 6智能变缸3.5L发动机的推动下，只需轻踩油门，强烈推背感就很易撩拨起不安分的心，让你自觉或不自觉地想要更畅快地体验它的魅力。配合上革新性5A T变速器的默契支持，以及双模式换挡拨片系统(采用了D挡模式与S挡模式两种拨片)，让人可以体会不同驾驶模式下歌诗图那不变的酣畅驾驭乐趣。
和高尔夫G IT中段加速的迅猛不同，歌诗图平稳顺畅的加速以及调校后的底盘给人持之以恒的信心。在去机场的一段高速路上，我忍不住想体会一把它的勇猛，结果当车速提到了140公里/小时却全然不觉，因为无论是来自外面的噪音还是路面的颠簸，都被消除在平顺的驾驭中。不过，这种力道让人在肯定的同时又有些惋惜，毕竟3 .5L发动机的强大动力用在繁忙易堵的市区，让人多了一些英雄无用武之地的感觉。
值得一提的是，由于采用智能变缸技术，歌诗图的发动机可根据不同的驾驶条件，在6缸、4缸、3缸模式间切换，最大限度保证了燃油高效性，降低油耗。这也使得在市区内当你抓住机会频繁加减速超车让车时，油耗并不比安守本分地随车流慢行大。
配置周全，偏重男性化
驾驭上的快感让人尽情释放着个性，不过配置上的周全也让人无法忽视。且不说全新设计的采用科技感蓝色的仪表盘显眼便捷，单看遍布在四辐式真皮包裹方向盘上的多功能键，包括多媒体控制、定速巡航、蓝牙控制以及语音导航控制等，高集成度提升驾车安全性，就知道这绝非一款简单追求外在个性的车。
就在我感慨试驾歌诗图一切太过顺利之时，天气多变的九月用几场突然而至的暴雨给我另一番体会。面对天色的暗沉和暴雨的突袭，集成在内后视镜前功能模块上的智能传感器及时发挥作用，大灯自动开闭功能和雨量感应自动控制雨刷随时待命，在我还没反应的情况下，就已将暴雨遮挡的前方视野变得清晰起来，让我顺利抵达目的地。
尽管歌诗图的造型新潮，但是毕竟有着4995/1900/1560m m的长宽高和2795m m的轴距，对于身材不占优势的女性来说，停车尤其是在小区路边停车当然没有两厢小车这么方便了。但这完全没有问题，在泊车辅助系统(分别为前2、后4探头设计)、V SA车辆稳定性控制系统等智能配置的帮助下，让这款大车在小区内的穿梭和停泊变得易如反掌。
不过对于注重细节的女士来说，歌诗图偏男性调校的座椅让身材娇小的女士有些不太舒服。
望着试驾后歌诗图离去的背影，我突然发现，对于歌诗图这样一款车而言，用温柔和低调的方式来驾驭它真是委屈它了，它的大排量和大块头就是一种张扬，一种自我气场，无论是在驾驭还是比拼中，本应就是焦点。
采写：南都记者王敏
摄影：南都记者麦宏坚
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