大众新款三厢POLO实拍曝光 轴距更长
上海大众目前正在销售的POLO车型可以说是新老交替，显得格外复杂，两厢车型是全新一代的2011款大改款车型，CrossPOLO则是基于老款劲情车型的2007款车型，三厢版本则是在老款车型基础上拉皮改款的2011款劲取车型。
大众新款三厢POLO实拍曝光实际上这是符合上海大众的车型生产计划的的，代号VW250的新款两厢POLO在2011年全面取代VW240的POLO劲情车型，老款劲情车型也将停产。而代号VW251的新款三厢POLO车型将在今年晚些时候投产，并在2012年全面接替代号VW241的POLO劲取车型，老款车型也将正式退市。
大众新款三厢POLO实拍曝光2011年成为新老交替的关键一年，由于三厢车型更新换代的略微滞后，才会出现当前新款POLO两厢车型和老款POLO劲取并存的局面。实际上这主要是因为三厢新款POLO车型在开发的时候与两厢车型不同步造成的。
大众新款三厢POLO实拍曝光新一代的两厢POLO在海外发布一年之后，三厢版的POLO车型才在印度市场率先发布，结合上海大众国产新款两厢车型的时间差推算，国产三厢车型滞后一年也是可以理解的。虽然和老款车型一样，三厢POLO在欧洲大本营并不会推出，这主要是大众针对印度、俄罗斯、中国等新兴市场推出的车型。
大众新款三厢POLO实拍曝光但花费更多精力研发的新一代三厢车型也倾注了大众更多的精力，比如三厢车型轴距长于两厢车型，就是新一代车型与老款车型两厢、三厢同一底盘结构的最大不同。新一代三厢POLO的轴距将达到2550mm，车身长宽高尺寸4380*1700*1460mm，轴距不但长于新款的两厢车型，也比目前的2011款POLO劲取的2465mm轴距，以及4176*1650*1465的长宽高车身尺寸。
大众新款三厢POLO实拍曝光尤其是车身长度和宽度的明显增加，新款POLO三厢也几乎从原本的A0级轿车定位基本达到了A级轿车的入门级规格。日前有消息，两厢版新POLO可能会推出高性能的GTI版本车型，匹配1.4TSI发动机，搭配DSG变速箱，但预计三厢版车型国产后很难走GTI般的高性能路线，仍然将使用目前新款两厢车型配置的1.4L和1.6L的发动机。
大众新款三厢POLO实拍曝光只是因为三厢版新POLO轴距加长后，车身整备质量也将明显增加。与目前两厢版新POLO推出的四款1.4L和三款1.6L车型不同，预计三厢版车型将主推1.6L车型。当然我们最为期待的还是大众引入1.2TSI机型国产之后，全面升级国产POLO车型的动力系统配置，但目前大众还没有给出明确的时间计划。
大众新款三厢POLO实拍曝光新款三厢POLO的头部设计和两厢版车型设计基本没有差别，尾部的设计则比较特别，不同于新一代NCS速腾和NMS新帕萨特相似的尾部设计和尾灯结构，新款三厢POLO采用了单体式的尾灯设计。后备箱盖在靠近尾灯的部分和两厢车型一样，都有内凹的设计，三厢车型的后备箱盖还采用了外露的锁孔设计。
大众新款三厢POLO实拍曝光其内饰布局甚至都是完全一个模子的设计，谍照车型配置CD音响和自动恒温空调，没有配置多功能方向盘，采用五速手动变速箱。谍照可以看出测试车采用的是1.6L的动力配置，但没有任何“上海大众”的标志，说明这可能还是一款进口的对比测试样车，不过车型平台及动力配置都与两厢车型大同小异的三厢新POLO在测试上可以大大缩短时间进程。
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