2012款羚羊适应性小改款曝光 售4.18万起
新浪汽车讯 多年前，长安铃木的羚羊轿车，因为性价比较高，质量和油耗表现相对出色，在家用和出租车市场上，一度与夏利齐名，拥有较大的影响力。但随着固步自封、车型老化，早已风光不再，逐渐被排挤到二三线中小城市和乡镇。与之形成鲜明对比的是，夏利通过不断推陈出新，现在仍然保持着小型轿车的销量领先地位。
2012款羚羊长安铃木已经认识到了症结所在，并付诸实际行动。继去年底推出2011年度小改款之后，改动更大的2012款也已准备就绪，即将在年底投放市场。
2012款新羚羊的项目名称是“新造型羚羊”，仅有一种车型，内部代号为SC7135B。主要对2011款的前脸和尾部造型，做了一系列的调整，前后保险杠都运用了全新设计。新羚羊的前脸呈双U型布局，与老款的X型截然不同，上下散热格栅也采用了新的造型。中网由粗犷的双横支撑条构成，比老款纤细的三辐条更加动感时尚。前保险杠下部的冷却进风口，面积也明显增大，两侧是四边形的雾灯凹槽，内部镶嵌了椭圆形的前雾灯。
2012款羚羊新羚羊的车身结构和主要的几何参数都没有改动，与老款完全相同。侧围新增了护板，具有一定的保护作用。高配型号的铝合金轮毂，规格与老款相同，而低配型号，如图所示，仅配备钢质轮毂，外面装饰了加大的8辐塑料轮盖。
2012款新羚羊尾部的改动更加明显，倒梯形牌照框上部，附加了一条镀铬装饰条，与老款相比，长度有所缩短，但宽度增加了。上方的铃木车标更加明显，两侧的中文标识下移到尾厢盖底缘。尾灯总成的轮廓没有变化，但灯壳的配色与内部构造已有很大不同。其内侧的一对后雾灯，也转移到后保险杠两端。
新羚羊完全沿用了老款的动力总成，唯一的选择依然是长安铃木自产的，1.3升G13B型四缸16气门单顶置凸轮轴汽油机，配合5速手动变速器，动力指标平平，但与同级别的三厢轿车相比，油耗表现还算出色。而且满足国四排放标准，可以顺利取得一线大城市的市场准入资格。
2012款新羚羊，根据配置的不同，分为入门的基本型和定位较高的舒适型。除了不同材质的轮毂类型，高配型号可以选装日本ADVICS公司原装配套的70C系列ABS防抱死制动系统，并首次提供了前排双气囊。而基本型的配置很低，除了只有驾驶座的单气囊外，侧围护板、前雾灯、后雾灯、挡泥板等都被减配。
总之，2012款新羚羊只是守成之作，再次阐释了新瓶装旧酒的理念。这种年度小改款仅仅完成了一些适应性的改造。定价基本没有悬念，仍将维持￥4.18万～5.18万元的价格区间。最终目的是凭借多年来积累的良好口碑，在低端家用轿车市场，继续占有一定的份额。
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