法兰克福车展开幕 汽车行业烽烟再起
今年的法兰克福车展正在如火如荼的进行着，全球的焦点都集中到了这个德国的金融中心。从这点我们不难看出，全球的汽车工业已经从头两年的困难时期中走了出来。即使在困难的时期，全球绝大多数主流汽车制造商都不遗余力地加大了对新产品的研发投入，并且都将研发的重点转移到了排量更小，燃油经济性更佳的车型上，以满足当时市场环境的要求。IHS环球视野汽车行业分析师Tim Urquhart和Ian Fletcher研究表示：“随着近期大量全新车型的上市，表明全球汽车工业并不缺乏创活力和新精神。”在德国开幕的法兰克福车展，对于德国本土的汽车制造商来说可以说是一次主场的表演，因此对于德国汽车制造商来说意义重大。
德国汽车
欧洲最大的汽车制造商德国大众汽车集团，在本周一的晚间就已经举办了一场盛大的全系列的新产品赏鉴活动，大众汽车旗下9个品牌的全新车型悉数亮相，包括从平民品牌Seat和斯柯达到顶级奢华品牌宾利和布加迪。当然，当家花旦大众品牌也在本届车展上推出了全新Up!微型都市车。这款车型的预计年销量达到了300,000台，并且在Seat和斯柯达贴牌生产后，年销量可以达到惊人的600,000台。大众汽车的豪华品牌奥迪的一系列全新车型也首次亮相，包括了全新的轻量化Urban城市电动概念车，全新奥迪A2电动概念车等。
欧宝汽车作为欧洲的另一大品牌也在本届车展上展现了自身的研发实力，推出了全新双座电动概念车。欧宝汽车发言人表示：“目前，城市的交通工具需要进行一场彻底的变革，特别是对那些年轻的消费者和购车预算有限的消费者。”同时，作为一家美国的汽车制造商，福特汽车也在欧洲市场展现了它非凡的设计实力，全新福特鸥翼Evos概念车的亮相，让人不禁感叹美国汽车巨头在设计能力方面的造诣。
欧洲汽车巨头宝马汽车本届车展的主旋律是小型电动汽车，宝马汽车的全新i3和i8碳纤维电动概念车首次亮相，表明了宝马汽车未来的发展方向。梅赛德斯-奔驰汽车也向外界展示了其全新前轮驱动技术，全新一代B级车的亮相就是这项技术的完美体现。未来几年，在梅赛德斯-奔驰的全新前轮驱动技术平台上还将诞生多款小型明星产品。IHS环球视野的分析师Tim Urquhart和Ian Fletcher表示：“高端豪华品牌正在按部就班地将产品线扩展至小型车细分市场，意在提升销量，赢得更多年轻的消费者，确保未来的可持续发展。”
韩国汽车
韩国汽车在近几年的飞速发展是有目共睹的，对于本届法兰克福车展，韩国汽车制造商现代起亚也使出了浑身解数。为了在欧洲汽车市场取得更大的影响力，现代和起亚两大品牌均在欧洲设立了产品设计与研发中心。起亚汽车设计总监Peter Schreyer在本届车展上表示：“未来汽车行业的发展重点不应当是将全部的焦点都集中在设计吸引眼球的车辆上，我们应该多关注车辆的品质和质量。”现代汽车在本届车展上推出了全新i30紧凑型轿车，这款车型肩负着沉重的公司使命，它要帮助现代汽车在年内实现欧洲汽车市场占有率突破3%。
英国汽车
英国汽车在本届车展上的表现同样抢眼。MINI汽车推出了首款双座双门轿跑车，路虎汽车带来了全新卫士概念车，捷豹汽车的全新E-type也完成了首次亮相。除了老牌汽车厂商之外，一家全新的英国汽车公司Eternity Motors也在法兰克福车展上推出了一款4x4运动越野车，这款车型将会在英国伦敦的工厂投产。
法国汽车
法国标致雪铁龙汽车在法兰克福车展上推出了即将量产的标致3008 Hybrid4和雪铁龙DS5柴电混合动力车型。雷诺汽车的中期改款Twingo和菲亚特汽车的全新一代Panda也完成了全球首秀，它们将于全新大众Up!展开竞争。意大利菲亚特汽车集团的高端品牌玛莎拉蒂也展现了同克莱斯勒共享技术平台的最新成果，一款基于吉普大切诺基的玛莎拉蒂SUV给人留下了深刻的印象。
日本汽车
受今年三月的地震和海啸影响，日本汽车制造商尚未从这场大灾难中恢复，但是这并没有阻挡日本汽车工业前进的脚步，众多全新日本重量级车型在法兰克福的展台上亮相。日本最大的汽车制造商丰田汽车推出了全新Hilux皮卡和新款丰田Avensis，本田汽车则带来了全新思域轿车。斯巴鲁汽车的全新跨界车型XV和马自达汽车小型SUV CX-5也吸引了众人的关注。日产汽车因种种原因未能参加本届法兰克福车展，但是其高端品牌英菲尼迪却有幸出席，并带来了全新力量感十足的Etherea概念车，让人对其充满了期待。(编译：Jamie Gao)
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
