1欧行百里 欧宝轻型电动车法兰克福首发

欧宝轻型电动车RAK e全球首发

    新浪汽车讯，第64届法兰克福国际车展聚焦三大焦点话题——能耗成本、能源效率和轻量化设计。基于此背景，Opel欧宝品牌高调展出一款全新的电动汽车，成为业界瞩目的中心。正因这款名为RAK e的新车型的诞生，电动汽车行业史从此开启了一页新篇章，也将Opel欧宝品牌在新动力领域的领先地位进一步巩固。RAK e能耗费用极低，行驶100公里仅需花费1欧元，同时其车身重量仅有小型车的1/3，最高时速可达120 公里/小时。

    “我们将开发人人都开得起的电动汽车。欧宝Ampera增程型电动车已证明了我们在汽车电气化方面的领先优势，而开发RAK e试验车型则是为了实现让年轻人也能负担得起起电动车。RAK e拥有酷劲十足的造型，同样拥有实现量产的潜力。在未来，欧元/百公里将取代升/百公里，成为行车效率的全新度量标准。今天，我们很高兴地展示我们的‘一欧元车，’”欧宝汽车公司总裁施特拉克在法兰克福车展RAK e全球首发时表示。

    RAK e的轻量化概念建立在一个钢结构空间框架结构之上，其外部包裹着传统的合成材料。这使得这款车同时具备高等级的安全保障，以及负担得起的价格。在贯彻其轻量化设计理念过程中，欧宝有意规避采用昂贵的复合材料，从而令尽可能多的消费者能够买得起这款车。

    “RAK e”这一命名重新唤起了由弗莱茨·范·欧宝首创的先锋精神，以及对其在上世纪发明的革命性火箭动力车型的回忆。在1928年，公司创始人阿德姆·欧宝的孙子通过RAK 2 实现了欧宝Opel车型228公里/小时的最高时速。“e”不仅仅代表电力驱动，也代表着打造实验车型创新理念的再度复兴。

    “我们在电动车领域的丰富经验，尤其是开发了Ampera 系列，使得我们有能力设计出这款RAK e，”设计副总裁马克·亚当斯介绍，“这种先进的理念开辟了一类全新等级的电动车；也在未来为世人揭开了‘我的第一辆电动欧宝’的蓝图。我们很期待来自车展参观者的反馈。”

欧宝轻型电动车RAK e全球首发

设计： 兼顾娱乐性和功能性

    该款试验车型的潜力反应在其新颖的设计上。车身由完全可重复利用的合成材料制成；车厢内两排两座的格局则仿照了滑翔机的设计。较大的车顶使得车内人员刻意感受到宽敞的空间以及全景式的视野。前排座位、方向盘转向柱以及中央扶手都可以自动调节，为上下车提供便捷；此外，驾驶者还可潇洒地通过智能手机遥控操作。踏板和方向盘都可根据驾驶者的身形大小来做调整。

    通过可视的底盘部件，这款两座车型的运动特质将一览无余。诸如整合式的前轮碟刹、形似摩托车用的后摇臂。该车还搭载直径60厘米的后轮，使得整车更显灵活。

“一欧元车”：最低能耗的电力驱动

    优异的动态性能、轻盈的车体质量、出众的能源效率，再加上车身的极简设计——这些研发目标都在这款车型的外观上得以彰显。凭借电动车独有的时尚外观、以及低能耗优势，RAK e广泛适合各类消费者的使用。无论是年轻人、环保认识或是技术狂人，都能一一兼顾。

    RAK e车体长约3米，车身高度达1.19米高，并完全符合空气动力学原理。它在降低驾驶成本的同时，也减少了排放量。仅需花费1欧元为其充电3小时，这款试验车型的最高续航里程可达到100公里。这一结果取决于其轻量化车身，缩小设计的车头，伴随较低的行驶阻力，以及高效的电力驱动的共同作用。

    该车型的人均能耗比普通经济型小车的人均能耗低10倍。驾驶座位旁的显示屏可显示电池电量情况，告知最近充电的充电站的位置，并连接各种娱乐设施以及供热和制冷装置。

欧宝轻型电动车RAK e全球首发

更低的驾驶者年龄：16岁便可驾驶电动车

    由于RAK e提供了各种颜色，材料以及外观的选择，消费者可以根据各自需求来个性化装饰这款爱车。抢眼的涂装，棱角分明的车顶和未来感十足的LED车灯，这些设计语言皆专为年轻消费者度身定制。“我们比以往想出更多新奇的想法，来迎合年轻消费群体的需求”马克·亚当斯说，“根据地方法律规定，即使是16周岁的年轻人也可在45 公里/小时的限速内合法驾驶RAK e。”

    RAK e整车重达380公斤，仅为一辆现代小车的1/3。5.5米的转弯半径使得该试验车十分适合城市交通。其最高时速达120 公里/小时，百公里加速度在13秒以内——这一数据证明欧宝已将电动车在城市道路上的高速行驶化为可能。仅需耗费少量的能量，RAK e就能达到36.5千瓦的最大动力输出，以及10.5千瓦的持续动力输出。一组5千瓦时容量的电池可驱动该车行驶100公里，而正常情况下耗费汽油仅0.6升。据此推算，RAK e每年行驶1万公里，将消耗525 千瓦时的能量。而这些能量完全能依靠一个5平方米，500瓦的车库顶太阳能板来提供。