东风日产欲借楼兰提升品牌 48.88万上市
日前，在北京居庸关长城脚下，备受关注的东风日产楼兰终于揭开了它最后一层神秘面纱。活动现场，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布，楼兰正式上市，售价为48.88万元。
“楼兰的竞争对手锁定在奥迪Q5以及宝马X3这样的豪华品牌车型和同为日系车型的广汽丰田汉兰达。”任勇说。
有业内人士分析，楼兰的“高价”显示出东风日产欲借楼兰提升品牌的心态。
楼兰的“高价”
此次上市的楼兰仅推出一款3.5升排量的顶配版车型，其高达48.88万元的售价一经公布便引来一片哗然。针对众多媒体对楼兰价格的质疑，任勇表示，楼兰在欧洲的价格为5.2万欧元，其售价比奥迪Q5还要高一些，所以此次楼兰中国区的价格是在一个合理的范围内制定的。
不过，业界分析认为，以楼兰的价格完全可以买一辆宝马或者奔驰的车型。“重在提升品牌，不在乎销量，这才是东风日产推出楼兰的真正意义。”有业内人士说。
据悉，MURANO第一代车型于2002-2007年间生产，主要面向北美市场；第二代产品于2007年在洛杉矶车展亮相，2008年1月正式销售，同样在北美市场有着不错的表现。
考虑到国内消费者对高端SUV的需求，东风日产引进的楼兰是二代产品的升级改造版。国产楼兰长度为4.86米，超过了海外版车型的长度。该车在宽度和高度上也超过海外版车型，在轴距上则与海外版保持一致。
楼兰的使命
楼兰是东风日产继导入GR-R之后又一重要战略车型，其肩负着扩大东风日产高端SUV市场份额、提升日产品牌的重任。
东风日产乘用车公司总经理松元史明的话也印证了这一点，他表示：“作为东风日产的一款旗舰车型，楼兰将对提升东风日产品牌做出贡献。”
据任勇介绍，楼兰将在襄樊工厂生产，不过，襄樊工厂产能紧张，工厂10万辆的产能在加班加点满负荷运转的情况下，达到了14万辆的年产能，已经无潜力可挖。
业内人士认为，虽然任勇表示工厂将根据楼兰的订单来调配资源，但一直强调楼兰的竞争对手为奥迪Q5，东风日产只为提升品牌，不为销量的意图明显。
为此，东风日产还为高端车型车主量身打造了“MVP尊享服务”——“在售前售后均有专人进行一对一全程服务”、“快通道服务”、“4年10万公里保修”、“尊享增值服务升级各种增值服务”四大礼遇为高端车主带来更多价值和尊贵专享的服务。
任勇也表示，“楼兰将和NISSAN GT-R、纯电动汽车LEAF聆风一起，共同构筑东风日产高端产品阵营，进一步提升东风日产的品牌形象”。
商报记者 钱瑜
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