体验试驾荣威W5的亦柔亦刚(图)
17.18万-29.88万元，荣威W5杀入到了竞争最激烈的中高端SUV市场中。作为上海汽车荣威品牌旗下的首款SUV车型，区别于绝大多数都市SUV的轿车化，荣威W5号称是“跨领域专业SUV”。日前，在拥堵的四环路和京郊的狂飙乐园中，记者亲身体验到了荣威W5超越同级竞争对手的亦柔亦刚的优秀驾控性。
静态看，荣威W5就是一款适合都市生活的SUV车型，造型设计上给人以充满力量且扎实可靠的感觉，同时，其“非对称环绕式飞机座舱”操控界面、航空式仪表盘和触摸式导航娱乐系统、多达27处的人性化储物设计，以及按照五星标准配置的主被动安全系统，都显然是为了满足都市人多元化的休闲娱乐方式而设计的。
此次试驾的前半程是在拥堵的北四环路上行驶，我们一直采用的是适合城市铺装道路的两驱模式前行，或是超车、或是过弯、或是急停、或是缓慢前行，荣威W5都有着轿车般的灵活表现。而值得一提的是，经过精心调校的发动机和变速箱的动力组合磨合得异常宁静，座舱的隔音效果很好。
当然，试驾中最让人期待的还是荣威W5的越野能力。来到京郊的狂飙乐园，一条长约3公里的越野道路如长蛇盘行，路面上野草、砂石遍地，崎岖狭窄，且弯急坑多。行驶在这样的路面上，荣威W5的扎实功底和稳健表现再次让人出乎意料，尤其P-4WD全模式四驱系统在这时发挥了至关重要的作用，只要一键切换至高动力四驱模式，1.8T高性能发动机输出的动力就以50：50的比例分配至前后轮胎，使其紧紧压住路面，踏在险路却如履平地。
在城市型SUV轿车化日趋严重的国内车市，“跨领域专业SUV”荣威W5首先满足了城市驾驭的现实需求。同时兼备的大气时尚的视觉感受、傲视同级的超长轴距、欧式调校的运动型驾驶体验、高效节能的动力表现、出类拔萃的静音效果等五大特色，使荣威W5更具越野车的霸气。
可以说，当消费者对SUV日益增长的需求趋向于“专业多用”时，荣威W5的出现很好地填补了这一市场空白，其表现值得期待。商报记者 王万利
作者：王万利
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