弯道舞者被低估的好车 试驾马自达3星骋
在欧美市场,马自达3是A级车市场里一款不容忽视的车型,与本田思域、丰田花冠齐名,奖项累积过百,产销量则过300万,但在中国却是例外,不仅马自达3被低估,长安马自达也被低估,远没有同为合资公司的通用、大众、现代等车型来得风光。
是时候做出改变了,否则将被对手进一步拉开距离,长安马自达交出的“作业”是一款全新车型:马自达3星骋。这个名字起得好不好,见仁见智,但它道出了这款新车最核心的两个卖点:“星”指的是星光熠熠,有着强烈的存在感;“骋”则指尽情驰骋,在弯道里跳舞。
外观:自然醒目
不止一次,长安马自达总经理柳川昌巳用“强烈的存在感”来形容马自达3星骋。这话有点夸张,但不能否认,马自达3星骋将马自达家族“光影雕刻”的设计理念体现得淋漓尽致。马自达3星骋并非第一款采用“光影雕刻”,在它之前,还有睿翼和马自达5,但最漂亮还是马自达3星骋。
马自达3星骋造型的精髓在于车头:前舱盖有3条醒目的线条,进气格栅则是像大笑脸的五边形,车头灯则是通透感十足的柳叶形。A级车采用大嘴式进气格栅的车型不少,但马自达3星骋给人的感觉非常自然。
操控:精准灵敏
马自达3星骋高调地自称为“弯道舞者”。一说起舞者,笔者就想起了《天鹅湖》,想起那灵动的舞步,这种感觉能在该车上找到。新车动力依旧采用1.6L和2.0L的发动机,其中2.0L最大功率为110KW。但星骋胜在“准”,发动机能恰如其分提供所需的动力。还有方向盘——可别小看这两点,大多数车型不是给多了,就是给少了。“准”的好处是什么?那就是能在高速的过弯过程中一气呵成。
马自达3星骋装备了全新的6速手动变速器,并对底盘进行了重新调教,增加方向盘换挡拨片。日常驾驶,拨片用处不多,但不可否认,它的出现,提升了操控的趣味感。
试驾心得
定位和定价都高于马3经典
马自达3星骋上市后,老款的马自达3不会停产,两车并行销售,但马自达3星骋的定价和定位都要高出一筹,进入A+级细分市场,竞争对手为速腾、高尔夫、轩逸、英朗等车型。与它们相比,马自达3星骋在造型上要胜出一筹,操控、内部空间、做工、用料、安全、配置等方面则各有千秋;不足之处是品牌号召力不足,服务网络不是特别健全。总的来说,马自达3星骋适合“追新”的消费者,这类消费者年轻、个性、不拘泥于传统且喜欢旅游。
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