奥迪城市概念车将亮相法兰克福车展
奥迪日前发布了全新城市概念车的官方图片，城市概念车分为硬顶和敞篷两种版本，采用四轮双座设计，新车将在下月开幕的法兰克福国际车展全球首发。
奥迪城市概念车奥迪将这款城市概念车作为一个探索未来车型研发方向和新技术的载体，集合了奥迪外形和内饰设计师、机械工程师、电气工程师的心血。城市概念车在外形和内饰设计、轻量化车身结构、动力系统和传动系统的革新设计方面，都拥有全新的理念。因此城市概念车并非只是对未来城市用车的探索，某些技术和研发理念也将影响到大型豪华车的研制。
奥迪城市概念车奥迪城市概念车的外形借鉴了德国微型三轮车Messerschmitt Kabinenroller的经典设计元素，又融合了当代的空气动力学设计理念。两款概念车都将“浴盆”式车身布置在中央，借助赛车式的推杆悬架系统与裸露在外的四个21英寸车轮相连。
奥迪城市概念车奥迪城市概念车分为硬顶和敞篷两种版本，车身后部采用一条倾斜的宽大的红色饰板，这令人联想到R8超级跑车，但这款城市用车的装饰板向前倾斜，R8则是向后倾斜，而且颜色也有所不同。敞篷车的设计好似被人用刀切除了车顶，顺着前挡和侧窗玻璃向下倾斜，这又令人联想到奥迪E-Tron Spyder概念车。奥迪概念车的各种细节设计都似曾相见，但又很难说清出处，那是因为它们都带有浓厚的奥迪设计风格，但又在现有基础上有所发展，例如车头犀利的三角形大灯，或许这些设计元素将在未来的奥迪新车中得到展现。
奥迪城市概念车奥迪城市概念车全长3200毫米、宽1700毫米、高1200毫米，相比Smart Fortwo电动版分别长了505毫米、宽了140毫米和矮了340毫米。“浴盆”式车身采用碳纤维单体壳式设计，奥迪表示整备质量在500千克之内，还不及奥迪当前的入门车型A1 1.2 TFSI的一半。
奥迪城市概念车纯电动零排放的动力系统为后置发动机后轮驱动布局，最大功率15kW的电动机驱动两个后轮，由锂离子电池组提供电力。奥迪表示城市概念车的续航里程可以达到30公里到60公里，这足以满足大部分的城市用车需求。新车的性能表现则与现有的入门微型车相当，从静止加速到60 km/h耗时6.3秒，为了保护电池组，极速被限定为100 km/h。
奥迪表示这两台城市概念车并无量产计划，只是以此平台研发一些新技术和展示一些新的设计思想。“正如我们早期推出的Avus概念车引领我们制造了第一款使用铝合金框架结构车身的车型，这款城市概念车也为碳纤维车身的批量生产奠定了基础。”奥迪内部人士透露。(Kevin Lee)
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