不在安全性上应试 细品君越安全法宝
无论合资品牌还是自主品牌，随着消费者个性化需求的不断提高，中高级轿车价位更趋合理、性价比更高、并尽力向豪华车看齐。在国内中高级车细分市场，上市已满两年的新君越正是按照以上的“信念”在中高级细分市场站稳了脚跟，而今年上半年，别克新君越更是以57748台的傲人销量，抢占了B级车NO.1的宝座。想到新君越，不少人会首先想到那如C级车般大气稳重的外形，丰富的配置，以及别克品牌一直十分注重的汽车安全性，就在不久前专业机构针对别克君越车主的一项调查显示，有一半的用户把安全性能作为选购君越的首要考虑因素，那么，别克品牌到底赋予了君越哪些安全法宝，使新君越傲立于众多中高级车之中呢？
新君越安全法宝1—高强度车身架构以及多安全气囊打造外刚内柔效果
好的汽车设计大都从力学研究的角度出发，该柔软的地方就柔软，该钢硬的地方就钢硬，根据不同的受力状况让部分车体在碰撞时起到吸能分散作用，尽量减弱冲击力。据了解，君越的车体大量应用热冲压成型1250 MPa超高强度钢板，能在碰撞过程中最大限度的保护乘客，此外，君越头尾部的防撞钢梁还能够很充分的吸收和缓解车体受到的冲击，真正打造如盾牌般安全的外围。另外，君越对车内乘员的保护也是比较体贴的，不但有8气囊提供全方位的柔性保护，除前排气囊及前排侧气囊和侧气帘外，君越比同级车型还多配备了后排侧气囊，体现出对后排乘客的关护。如果遭遇尾部碰撞，君越的四向主动式安全头枕能够主动调节头枕位置，对驾乘者的颈椎提供有效保护。此外，通过对引擎舱盖的独特设计和采用吸能效果出色的铝质材料，君越还满足国际的行人保护标准，不单对车内乘客负责，也减少对车外行人的危害。
超越同级的牢固车身结构
360度安全气囊保护系统新君越安全法宝2—美式安全配置再度进化，全系标配ESC、通风式刹车盘彰显越级表现
相信消费者对ABS+EBD已经非常熟悉了，防抱死刹车系统与电子制动力分配系统的配合应用，可以在车辆需要大力制动的时候，防止因为轮胎抱死而导致车辆失控，目前在大部分车型上都有所应用。但新君越除了这两个系统以外，还全系标配了ESC电子稳定控制系统以及TCS发动机牵引力控制系统，目前，在同级别车型中能全系列标配该系统的车型并不多见，喜欢在这方面动脑筋日系品牌深知成本的道理，所以只有在最高级别的车型上才給配备，新君越无疑创造了中高级车型主动安全配备的一个新标准。
另外，近期网络某知名汽车视频报道，在众多B级车型中，新君越是唯一一款全系前后轮标配通风刹车盘车型的B级车型。熟悉刹车用料的朋友可能知道，通风刹车盘制造成本较高，所以在奔驰、宝马、奥迪等品牌中，仅有奔驰E系列、奔驰S系列，宝马3系、5系、7系、130等，奥迪A8L、Q7、Q5 3.2L等车型才在前后轮都装备了通风刹车盘，而更多20万左右的车型也仅有前轮装备了通风刹车盘，后轮则大部分采用较为廉价的实心刹车盘，也就是说，全系前后轮都装备通风刹车盘的新君越车型，不仅安全性更高，也从细节之处更加彰显了新君越越级的性价比。
全系标配17寸前后通风刹车盘新君越安全法宝3—OnStar安吉星全时在线助理树立高科技服务标杆
对于君越配备的安吉星Onstar全时在线助理系统，人们日常更多地是将其当作非常人性化的导航系统来使用，其实它的能耐远不止导航。根据厂家介绍，安吉星应用了GPS全球卫星定位系统和无线通信技术，为车主提供“碰撞自动求助”、“紧急救援”、“安全保障”、“导航”、“车况检测”和“全音控免提电话” 共六大类14项随车服务。随着安吉星在别克品牌的车型上逐渐普及，安吉星帮助车主脱险的事例也逐渐现诸报端。相比市场上的同类产品，安吉星OnStar凭借实时在线、即时互动、精简易用的特性，今后将成为减少交通事故、减小事故损害的有效途径。拥有全方位越级优势的君越在安全方面尤为突出，齐全的高科技主动安全系统、最新平台造就的强大的被动安全架构，连同领先市场的安吉星OnStar全时在线助理系统，令其安全实力在中高级车市场独树一帜。值得一提的是，君越的安全设计同时满足欧洲、北美、中国三大陆苛刻的五星级安全碰撞标准，而做到这一点的车型市场上并不多见。凭借其领先的科技，安吉星荣膺了2010北京国际车展"最佳领先科技奖"；安吉星失窃车辆减速技术也荣获美国重量级创新奖-爱迪生奖。来自国内外奖项的肯定，再一次证明了安吉星的领先科技将引领未来车载信息服务行业的发展方向。
安吉星全时在线助理系统
不在安全性上“应试”，一方面体现了新君越作为一款向豪华车看齐的中高级车型，为保证消费者的用车安全所进行的不断努力，另一方面，也是别克品牌“不断进取，超越自我”的品牌精神的体现，而随着中高级车细分市场竞争的更加白热化，以及新君越混合动力版本的推出，我们相信，新君越会更加与时俱进的在这场竞争中展示出自己的独特魅力。
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