我选我车 25万SUV奇骏对决新指南者(2)

　　宋成江：奇骏有固定安全座椅的位置，而且安全带可以反绑，绑住了以后就不会放松了，有这个功能。

　　主持人梁洪：指南者呢？

　　张成：指南者也有，它后排中央儿童座椅的位置有一个安全带，但是我想指南者的更好一些，因为它是用安全带固定的座椅，因为很多消费者都喜欢把儿童座椅和汽车的座椅完全固定到一起，其实那样并不好，试想在发生碰撞的时候，儿童座椅和车的座椅固定在一起，它起到缓冲的作用，只有一个小的安全带，而这个时候，拉力比较大，会伤到孩子。但是用这个汽车的安全带来固定这个儿童座椅的时候，在发生碰撞的时候，这个儿童座椅和车之间的座椅有稍微的缓冲，这是一种双缓冲，更安全了。

　　新浪汽车的专业试车手门光远给出购买SUV的建议：

　　门光远：从实用角度考虑，肯定是奇骏，他上次做的那两个选择，其实是两个极端的选择，一个是考虑经济实用，另外一个是非常考虑品牌，考虑个人驾驶的感觉，实用感受，所以我们上次评他，也是说一个是很理性的选择，一个是很感性的选择，选择了两个极端。

　　门光远：因为上次我支持他选的是另外一款车，但是从他的感觉来讲，他比较纠结吧，到底是考虑居家这种经济实用，还是考虑突出的个性，最终这个决定，我觉得还是要由他自己来做出，如果他想要更加的个性，更加的张扬，考虑驾驶的感受，或者为自己买一辆车，可能JEEP是他比较能够中意的。但是要从考虑经济实用空间，奇骏会是一个更好的选择。

　　京华时报汽车事业部的副监石文夫比较奇骏、指南者、自由客的保养费用：

　　石文夫：两个车我都说最便宜的一款，这样有直接的比较。奇骏是20.78万元到26.98万元之间，现在可以降2.8万元，如果置换还有3000元的补贴。最便宜的算下来应该是18万元就能办下。

　　自由客和指南者最便宜的车一个是23.89万元，一个是23.59万元，两者相差5000元。现在自由客基本上是没有车，个别车型加价，有的车型甚至加到了2万，指南者也是没有车，个别车型加价，个别可能加到1.8万元，单说购车成本，指南者自由客肯定要高于奇骏。

　　下面说保养。奇骏的质保周期是2年或6万公里。指南者在这块有优势，它的质保周期是3年或8万公里。东风日产给每款奇骏的车主都提供两次免费保养，这两次免费保养都是在前两次5000公里的时候使用掉。指南者首保也是免费，也是5000公里，但我们算整个的保养费用，我们说的都是正常保养费用，6万公里的时候，奇骏总保养费用可能在7000-8000元之间，而指南者6万公里的保养费用可能会超过1万元，大概就是这样的情况。

　　奇骏车身的安全性：

　　郭成东：我想问一下，两个车身，像指南者的车身，我在网上也查了一下，它的车身，包括侧门的防撞，因为现在开车自己去撞别人不太可能，但是怕别人来追尾。

　　那么奇骏这块区域空间标了有一个安全空间，但是它这里并没有做太大和详细，这块我想问一下宋经理。

　　主持人梁洪：关于车身结构这个问题。

　　郭成东：对，车身结构这块。

　　主持人梁洪：所以他还是最关注安全性。

　　宋成江：我给大家介绍一下，奇骏的安全车身叫做区域车身，它分三块，前面是吸能区，中间是安全区，后面也是一种溃缩区，三个区域车身。我们最大程度的保护人，技术是以人为本。你撞完了以后，你是心疼这个车，还是心疼这个人？我们做过一个实验，用了一个塑料方盒子，里面放一个鸡蛋，和一个铁盒子里面放一个鸡蛋，然后拿一个皮筋，一定的速度，撞在一个墙上，因为它没有气囊，所以方盒子里面没有气囊就碎了。

　　网友终选奇骏：

　　郭成东：那就还是选奇骏吧。

　　主持人梁洪：理由是什么呢？

　　郭成东：在整个的一个过程来讲，指南者后面给我的印象非常非常好，来之前我也是商量好，买指南者。但是也考虑了一个，这个车到底是在什么情况使用，对于我来讲，首先买它的理由，因为家庭唯一一部车，肯定还要进行一个家庭日常生活的使用，就是城市里使用。我觉得40%会去郊区，但是我的定义是我不会下路，也不会玩越野，指南者在这方面来讲，它的安全性什么都是毋庸置疑的，而且说实在话给我的感觉是比奇骏更高一些，但是这个是考虑到一个极限的情况下，极限的情况下，我相信指南者的安全系数给我的感觉是非常高的。因为我看到，张经理也带我到他们的车间看，但是我会不会开到那个极限，他们有这个东西，但是我会不会用到极限这块？这个也是我考虑的，但是想我没有那个胆。