安全是硬道理 4款安全性出众A0级小车
今天上班路上打开收音机听到很多车祸的信息，哪哪碰上了，哪哪撞上了，多少人伤亡，听到这些信息在揪心的同时，也为我们这些车主敲响了警钟，车祸猛于虎啊。随着政府对节能环保的重视，在各大城市交通压力和不断攀升的油价等综合因素作用下，小车开始成为新的购车潮流。而如今似乎小车已然成为了城市中最常见的车型，小车的安全性理所当然地成为了人们关注的焦点，在小身材、短车头、较轻的车身这些条件的限制下，如何保证驾驶者的安全，什么车才让人放心这已经成了消费者最为关心的问题，今天就给大家推荐几款安全省心又省钱的小车。
推荐理由：高强度的车身设计、中柱软化设计、全新加强型底盘
主动安全上，威志V2配备了博世8.0版本的ABS+EBD，可在发现前方危险情况紧急制动时，不仅依然控制车辆的行驶方向，而且有效缩短刹车距离，为驾乘者的安全多了一重保护。并且，威志V2采用了大型前挡风玻璃，保证了视野开阔，清晰的前后视线，能够使车主更合理的掌控行驶方向，更快速的避让车辆及行人；
被动安全上，威志V2在车身上采用了高强度的车身设计：双加强板结构，增强车门刚性，提高碰撞安全性，在A、B、C柱、前围中部横梁、地板梁架、车顶两侧及中部设计有高刚性钢板材料制造的高刚度框架梁系，结合车门防撞结构将有助于有效吸收和分散来自各方向碰撞时的冲击能量，减少乘员舱的变形，机舱与地板的纵向梁系贯通，形成整体结构，刚性突出。并且，威志V2还采用了中柱软化设计；采用的整体侧围技术，侧围一体成型，无焊点、强度高、更安全，而激光焊接、空腔注腊技术，通常只有在中高档车中才使用；威志V2还在车身进行了多处的吸能及溃缩设计，以降低身体伤害，车内设有双层安全防护设计的前机舱吸能区，配有吸能方向盘、可溃缩转向管柱和防侵入式制动踏板；
同时，威志V2源自国际化的战略平台丰田NBC平台下，由国内外知名专家精心调校的全新加强型底盘，加上高刚性H型副车架，以及比肩中级车使用的四轮独立悬挂系统，也为它的安全性能提供了强大的后盾，让威志V2在拥有良好操控性的同时，显著的提升了驾乘安全性。
推荐理由： C-NCAP四星标准设计，性价比不俗
风云2代的车身尺寸为4266mm×1671mm×1490mm，轴距为2527mm。多处采用仿生学原理设计，外观档次有所提升，更加动感时尚，鲸鱼脸设计运动饱满，流线型的前大灯和V形中网，尾部惊艳自然的收笔让整车外形浑然天成。车内空间也不错，内饰做工更加精细，设计也更趋于合理化，完全能够满足家用。
安全方面，以C-NCAP四星碰撞标准设计的风云2车系，采用了底盘和车顶多处钢梁的加固，并在后备箱门上增加了逃生拉手，全系标配ABS+EBD。尊贵型不仅有主副驾驶座安全气囊，还标配了前排侧气囊，不足之处在于其刹车系统为前盘后鼓。
2011款嘉年华两厢1.5L手动运动型
推荐理由：C-NCAP五星评级，安全又不乏时尚
单从外形上看就可以知道，嘉年华是一款定位于年轻时尚人群的小车。紧凑的车身、凌厉的曲线、犀利的车灯造型等，处处洋溢着青春的气息。在内饰和配置上，嘉年华也极尽所能去满足时下年轻人的全方位感官需求，科技感很强的内饰设计，多种配色可选的中控面板设计，未来感很强的筒式仪表盘等等。投射式前大灯、电动天窗、自动恒温空调、前后电动窗、无骨雨刷等配置很大程度上满足人们的要求，而手动运动版还配备16寸铝合金轮毂，1.5升排量的发动机最大扭矩138N•m，最大功率78Kw，动力更足，追求运动体验的朋友应该考虑1.5L。
在安全配置上，嘉年华全系采用高强度钢材车体，包括高强度的双相钢和超高强度的硼钢，打造出嘉年华坚固耐用的空间。这其中，手动运动版还配备6气囊安全气囊，前排双气囊+侧气囊的四气囊和侧安全气帘，能够对驾乘人员形成更全面的保护，这种配备在同级别车中较少见。同炫丽一样，嘉年华也标配ABS+EBD，另外还有倒车雷达、双曲面后视镜等安全辅助装置，尽可能从多方面确保事故发生的几率为最低，对驾乘人员的伤害最小。
总结：这是三款在安全性方面最具代表性的AO级别小车，我们买一款车不单单要看重它的外表、油耗还有配置，同时我们也要关注这款车自身的安全性，因为这才是对于我们来说最重要的，当然买车本身就是一件仁者见仁智者见智的事情，希望看完这篇文章对您能有所帮助。
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