恰好到位--试驾华晨中华骏捷FSV新锐版
皇帝爱长子，百姓爱幺儿。作为一款华晨全新的改款车型，新锐版自从在娘肚子那天起就被家族定位成了未来的主流车型。这家长最金贵的“幺儿”定位就决定了他今后的前途“一片光明”。
从外观看，前脸是最大的变化，感觉咋有些像宝马的前脸。不过转念一想，看来乔治大爷也很懂“和谐”呀----这不都是“一脉相通”吗，要的就是这感觉，恰到好处。再一摸，雨刮杆和大灯杆换的粗很多！手感更好！ 有档次。
店门口起步，离合有点高，居然熄火了。平时短离合开惯了，不过这样更适合新手，另一个发现就是档位行程变短，异常清晰，挂档要比老款好挂多了。看来新手会更喜欢这号称A级车精英的车型。
一脚油门到底，自然是少不了的功课。车身迅猛提速了起来，这个感觉比想象的要劲道得多啊，赶紧点了刹车，二郎立交这个地方号称魔鬼路段，不想让这个没上牌的洗车追尾进维修站坏了本人名声。这新锐版倒确实很听话，刹车一点就有，恰到好处。驶入二郎新区，滚滚车流中，尝试着极速超出，2000转以下，力量显得一般，再用力踩下去些，把屁股在座位上固定稳些----这下对了，一过2500转，这款纯自主研发的4A15发动机就相当给力了，一瞬间跃上80码，跳着S的舞蹈见车超车，颇为得意。其最大输出功率分别为105/102马力，峰值扭矩为141/135n m。看来华晨的宠爱不是没有道理的，带着发动机的嘶鸣，居然稍微感觉到了推背感----虽不必宝马的推背感，不过够了，这个份的车上，恰到好处了。
安全方面，中华骏捷FSV新锐版同样煞费苦心。采用“3H”车身结构，哪怕重创，也能保障乘员仓室空间不做变形金刚。
总的来说，作为一款新生代的6-7万元级经济型车型，FSV的操控和动力相当符合现代家庭的需求，外观也时尚运动，够了，恰到好处，一个很不错的选择。记者叶川。
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