日韩欧美4大主力中高级车全面对比

http://auto.sina.com.cn 2011年07月19日 07:34 字号：大中小

索纳塔八 指导价：16.69-24.99万元

　　纵观国内的中高级车市场，新一代中高级车正在涌现。以雅阁、索纳塔、帕萨特、君威为代表的日韩欧美4大主力车型，正展一场强势竞争。

　　北京现代全新推出的第八代索纳塔就以时尚前卫的外观、偏运动的底盘调教，旗帜鲜明地昭告了自己的”时尚、运动“定位；尽管业内人士将雅阁、凯美瑞、帕萨特、睿翼、蒙迪欧等车型都列为第八代索纳塔的竞争对手，然而由于上市时间不远，第八代索纳塔首先要面对的挑战者就是新君威、2011款雅阁以及新帕萨特。

　　索纳塔VS新君威

　　外观内饰：第八代索纳塔时尚前卫，新君威简约大气

市场价 | 配置 | 图库 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛

君威指导价：20.39-26.99万元

　　相比第八代索纳塔4820 mm*1835 mm*1475 mm的车身尺寸，新君威的长、宽、高均有优势，因此在视觉上显得大气。但是，新君威车身尺寸上的优势并没有体现在内部空间上。第八代索纳塔的轴距达到2795mm，与同级别车中拥有最长轴距的雅阁相比仅相差5mm。而新君威轴距只有2737mm，尤其是新君威尾部下滑厉害，因此后排座位无论是头部空间和腿部空间都会有些压抑，这可以说是新君威强烈轿跑风格在内部空间上做出的牺牲。

　　驾驶风格：第八代索纳塔运动中突出舒适，新君威运动表现彻底

　　在驾驶风格上，新君威的运动性表现非常彻底，第八代索纳塔则在运动中强调舒适。

　　但是在高速超车时，车辆没有过多延后，反应比较积极，这点能够给人信心。比较两款车的2.0L发动机，第八代索纳塔最大功率高达121 kW，最大扭矩198N.m，而新君威2.0L发动机最大功率仅108 kW，最大扭矩190 N.m。

　　第八代索纳塔的悬挂调教相对柔和，但也是偏硬朗型，好处是在弯道中的支撑非常到位，高速入弯非常轻松。

　　配置：新君威入门级车配备ESP；第八代索纳塔配置更丰富

　　配置方面，第八代索纳塔和新君威搭载的高端配置使车辆的科技感十足。两款车都拥有炮筒式仪表盘、多功能方向盘、一键式启动按钮、带记忆功能的座椅等高科技配置。新君威采用普通天窗，第八代索纳塔搭载全景天窗，包括前端天窗、运动天窗和固定天窗三部分，通透感好，操作方式简单便捷，也提升了车辆的整体档次。换挡拨片的加入也使得第八代索纳塔更加具备运动气质。

　　第八代索纳塔2.0自动尊贵版已经更高级别的车型还配备了更先进的VSM车辆稳定控制系统。

　　索纳塔VS 雅阁

　　外观内饰：旧瓶新酒VS涅槃重生

市场价 | 配置 | 图库 | 售后 | 口碑 |经销商 |论坛

雅阁指导价：18.68-34.28

　　相较于2011款雅阁的中规中矩和谨慎，第八代索纳塔的外观无疑是相当大胆且具有冲击力的，较之索纳塔领翔有着颠覆性的改变。遍布车身的优美线条将“流体雕塑”这四个字诠释得淋漓尽致，鹰眼式大灯，闪闪发亮的镀铬前进气格栅，延续引擎盖上的线条，凹凸有致且更具立体感。第八代索纳塔的内饰科技感十足。这种感觉不仅来自于“X”型中控台、炮筒式仪表盘、多功能方向盘、一键式启动按钮、带记忆功能的座椅和外后视镜等细节。

　　驾乘感受：乘坐舒适VS出色操控

　　2011款雅阁在动力方面仍延续旧款车型的配置，经过重新调校，在中低转速动力表现比旧款车要好一些。2011款雅阁也搭载跟旧款车相同的5速手自一体变速箱，不过满足日常需求也够了。

　　第八代索纳塔的整备质量超过了1.5吨，但是2.0L和2.4L的动力输出还是足够驱使它在路面上飞速行驶，与发动机相匹配的是现代Shiftronic 6速手自一体自动变速箱。它智能化程度很高，能够根据操控者需求变换挡位，以获得最佳动力表现，反应速度快且换档很平顺。由于全车超高张力钢板使用比例占全车62%，因此，开着第八代索纳塔上路时，会感觉车身非常紧致，底盘具有较强的整体感。

　　就乘坐舒适性而言，第八代索纳塔也不见得比雅阁逊色，它的内部降噪处理很到位，来自发动机、轮胎以及道路的噪音大部分都被有效屏蔽。

　　索纳塔VS帕萨特

　　外形篇：新一代帕萨特稳重大气，第八代索纳塔动感时尚

　　新一代帕萨特采用大众最新的家族风格，全新前脸与同门的辉腾十分相似，具有浓厚的商务气息。与新一代帕萨特的稳重内敛不同，第八代索纳塔的外形设计动感时尚、个性张扬。该车采用“流体雕塑”设计理念，设计上的柔美及线条感令人过目不忘。