韩系双雄的现代、起亚近年来在国内频频出手，新一代产品完全摒弃了老车型的沉闷、无趣，运用新鲜时尚的设计元素、全球整合的技术资源及其一贯的高性价比，推出了一系列口碑上佳的车型，第八代索纳塔更是这类车型中的重磅之作。此次我们体验的是2.0L自动尊贵版，官方指导价19.78万元，基本配置齐全，性价比较高。

　　第八代索纳塔的外观继承了新一代现代车型的设计手法，和当下不少品牌崇尚简约线条的设计理念不同，现代试图通过对众多线条的区别应用，打造出视觉效果更加立体、动感，但又不失流畅的风格。

　　进气隔栅部分采用四镀铬横条的设计语言，让人一眼看去，车头部分显得非常沉稳。随着发动机盖上的两条凸起的装饰线向下延伸，在进气隔栅的部分形成一个逐渐汇集的趋势，烘托了现代的LOGO，也在原本沉稳的车头部分增加了一丝攻击性。

　　与之相呼应的是两侧狭长型的头灯，没有刻意的仿生学，也不与其他的现代车型形成所谓的家族脸谱，但是我们仍然能够很容易地辨认出，这是一款来自现代的设计，这和不少品牌一味地套用近似的设计形成反差，相比之下，现代汽车这样的设计显然更会让各级别的车主们都满意。

　　雕塑感的线条在第八代索纳塔的侧面更加明显。高低两条腰线配合侧窗下沿的镀铬饰条组成的三线条设计代表了目前世界上最新的设计思路，通过立体感很强的线条为车身营造出明暗光影的变化。

　　中央镂空的花式5幅轮毂不张扬，但在茫茫车流中也不会被湮没。我们试驾的2.0L车型采用的是17寸轮毂，2.4L车型采用的是略大的18寸轮毂。

　　尾部的线条同样走的是多层次的立体路线，我们常见到许多车型，在车尾下部利用黑色饰板欺骗人们的视线，达到车尾稳重而不会过于肥硕的效果。第八代索纳塔车尾采用6、7条水平或U型曲线，巧妙勾勒出一个丰满健壮的车尾，视觉效果同样非常优秀。

　　尾灯的造型和头灯风格相近，形成前后的呼应。第八代索纳塔全系标配了ESS紧急制动提醒系统，城市中可以有效地降低追尾风险。