三款第四批C-NCAP碰撞结果分析大众途观

http://auto.sina.com.cn 2011年01月10日 09:38 字号：大中小

　　途观：得分最高

图为大众途观碰撞测试现场

　　途观在测试中的总分达到48.2分，是此次参与测试的所有车型中得分最高的，甚至比首次参与碰撞的两款进口车的成绩还要高。

图为大众途观碰撞测试现场

　　途观的整体得分情况也比较均衡。其中侧面碰撞的成绩是最好的，达到了满分16分。这得益于途观配备的侧气囊与侧气帘，但同样也显现出途观在门边框和防撞钢梁方面的强度不错，因为其他参与测试的五星车，也都配备了侧气囊和侧气帘。从碰撞的图片看，移动障壁碰向途观以后，途观车身与其他SUV一样顺势发生了倾斜，下门边框的形态保持较好，防撞钢梁也清晰可见，假人与气囊、气帘和后门衬有接触，但未受损。

图为大众途观碰撞测试现场

　　途观的40%偏置碰撞的成绩也不错，达到15.74分，比满分相差0.26分。扣分项目包括胸部被扣0.13分，小腿部被扣0.13分，其他如头颈部和大腿得分均为满分。从碰撞情况看，碰撞后的途观车头损毁严重，风挡玻璃也出现碎裂，但乘员舱形态依然良好。不过也要注意的是，碰撞后的途观内饰部件也出现一些状况，例如左下方的储物盒被震开了，中控台下方也出现了变形。另外，假人的小腿也确实与车体发生了一些接触。

图为大众途观碰撞测试现场

　　最弱的完全正面碰撞途观的得分数也不算低，达到13.43分。不过有一点值得注意，途观在此项中的胸部单项得分较低，只有2.82分，比帝豪EC7和标致408的成绩都要差。另外，小腿单项方面，也被扣0.39分，得分为1.61分。实际碰撞结果，胸部的受损程度只能靠传感器判断，同时内饰出现变形和小腿处的接触，与40%偏置碰撞的情况类似。

　　总体来说，途观的碰撞结果还是很不错的，整体表现对得起它的48.2分的高分。正面碰撞胸部得分情况虽然不高，但这也是与五星车相比，与一般的车型比起来，这个成绩也不算差。当然，假设C-NCAP碰撞检测的确能够准确体现真实情况，那么我们还是希望上海大众能够进一步增强途观在正面碰撞时的胸部安全保护，让途观的被动安全性更加完美。