□本报记者 李阳丹

　　日产和通用两家公司的聆风和雪佛兰Volt两款电动车日前分别面世，彭博新能源财经(BNEF)发布了插电式电动车在美国的销售预测，根据BNEF的研究，插电式电动汽车，包括插电式混合动力车和纯电动汽车，有可能在2020年和2030年分别占美国汽车销售总量的9%和22%，预计届时的销量分别为160万辆和400万辆。

　　不过BNEF认为，要实现这样的增长水平，将取决于两个关键因素，即电池成本大幅下降和汽油价格上涨。短期来看，对雪佛兰Volt这样的插电式混合动力车和日产聆风这样的纯电动车而言，价格将是影响其能否被市场接纳的关键因素。

　　2009年7月到2010年6月，美国汽车销售的中间价为21800美元，相比之下，在获得包括充电装置津贴之内的联邦政府补贴后，日产聆风的售价将是26280美元，这超过四分之三的新汽车销售价格水平。

　　BNEF估计，2011年，雪佛兰Volt将占全美汽车销售的7%，而日产聆风将占11%。但实际的销量将大大低于预期，这是由于厂商的供应能力有限。而电动车的普及对天然气价格的变动非常敏感，电力价格的上涨对销售的影响则并不大，BNEF认为，这是由于燃料成本在电动汽车的总拥有成本中的比重较低。

　　BNEF的首席执行官Michael Liebreich认为，2011年将有大量的新的插入式混合动力和电动车面世，如果能够迅速普及，不只是已经取得一定成功的汽车公司，还包括公用事业公司、石油公司都将受到影响。