本报讯 (记者曹锦)十一长假可谓传统意义上的“购车黄金周”，经销商的价格战也应当更为激烈。但根据北京具有代表性的车市——北辰亚运村汽车市场(简称“亚市”)的统计数据来看，虽然客流很大，但成交量却未见往年的井喷现象。 

　　在黄金周短短的7天内，亚市客流突破3万人次，其中，4日、5日、6日三天客流日均突破6000人次，而周边省市的消费者占到节日客流的35%。十一期间，现车交易量为580台左右，相比去年的330台同比增长71.6%，销售订单仅比平日周末增加两至三成，并未出现去年消费者选在黄金周集中购车，从而造成销量井喷的状况。但是，在中高档车销售额增长90%、节能补贴助推小排量轿车销量等因素的帮助下，亚市黄金周期间的销售额同比增长了161.2%。

　　据亚市副总经理颜景辉介绍，市场回归理性的主要原因为经销商的优惠形式多样，并未造成车价大幅度跳水，降价主要集中体现在自主品牌上，部分畅销车型优惠幅度有所收缩。再加上部分车源供应紧张，一车难求，消费者也更加理性成熟等原因，导致十一车市销量保持稳定。