早在几个月前，我们就曝光了科鲁兹1.6T运动款的谍照，其外观与标准版相比，没有明显差异。最近科鲁兹1.6T运动款清晰谍照曝光，预示着离正式上市一不远，1.6T发动机给本来就偏向运动的科鲁兹带来更强劲的心脏，运动感更强。

　　首批上市的科鲁兹1.6T，匹配的是6速手动变速器，与新君威1.6T保持一致。在换档手柄外侧，有一个神秘的黑色按钮，就是传言已久的ESP开关。科鲁兹运动版的ESP——电子稳定程序，很可能跟美版一样，与牵引力控制系统TCS集成在一起，全面提升了车辆的极限操控性能。

　　从底盘、悬挂、车体结构大小来看，科鲁兹可以看作尾箱缩短，后悬挂简化了瓦特连杆机构的三厢英朗。实际上，它们都源自通用旗下，欧宝的Delta II车型平台，两种车型之间没有代差。而且有消息称，科鲁兹1.6T的后悬挂，将从扭杆梁式半独立悬挂，升级到独立式悬挂。估计最大的可能性，就是科鲁兹运动款的后悬挂，与英朗一样，添加了所谓的瓦特连杆机构。

　　科鲁兹1.6T动力配置

　　科鲁兹运动款，标配五幅铝合金轮毂，规格从标准版的205/60R16，升级到了扁平率更大，具备运动特性的225/50R17宽胎。轮胎品牌是固特异，虽然属于中端的EfficentGrip 94V，但是在普及型轿车中已属上品。轮胎的增配，与动力的提升相适应，之间存在紧密的联系。