自今年4月首次在北京车展亮相后，代号SL被誉为东风悦达起亚“新一代战斗武器”的全新SUV就神龙见首不见尾。9月13日，在有着“东方夏威夷”之称的厦门，SL终于揭开神秘面纱定名“智跑”，在景色旖旎的滨海大道，记者作为全国首批试驾媒体之一第一时间感受了这款都市SUV不一般的智慧表现。
因为来过厦门多次，美丽的滨海试驾之旅已不令人惊喜。但在停车场，见到智跑的第一眼，却将记者的目光牢牢锁住。不一样，太不一样了！浓重的轿跑风格让它的身形不同于传统SUV以及其兄弟车型狮跑的狂野彪悍，简练的立体腰线设计，挺翘的臀部、以及同级别中唯一配备的18寸轮毂，生猛又时尚，如果不看LOGO，真以为这是一款欧系车。
拉开车门，门框下方的激光迎宾灯立刻投射出一串灯光字符，虽然刺目的阳光下看来有些模糊，不过据说在夜晚，地面会清晰印出“Welcome”，厂家人士告诉记者，这个装置目前在国产SUV中独一无二。坐进车内，感觉空间非常宽大安逸，一查数据，智跑的长、宽、高、轴距分别达到了4400 mm、1855 mm、1660 mm和2640mm，属于同级别车中的佼佼者。
轻按一键式启动，智跑非常安静地上了路。9月的厦门气候宜人，蓝天白云、拂面海风令这趟试驾之旅十分惬意。环岛路上，14辆色彩斑斓、动感前卫的智跑神采熠熠列队而行，吸引无数路人驻足。记者驾驶着红色智跑驶上五缘大桥，右边是漂缈如烟的大海，左边是美丽的厦门大学，仿佛云中漫步，心中顿生一股畅游天下的豪达之气。操控非常轻松，油门、刹车反应灵敏，方向盘灵活轻巧，中控台上的按钮简洁实用，没有什么多余。脚下几乎不用力，智跑轻松就跑上了80公里/小时。据悉，智跑搭配了起亚ThetaII系列发动机，采用双CVVT(气门正时连续可变)及VIS(可变进气歧管)，再配合6速手自一体变速箱，无论加速或变道，一路平顺无阻，个人认为弹簧力度也比传统的韩系车型要增加不少。乘坐舒适性历来不是韩系车的强项，不过智跑乘坐起来很安逸，东风悦达起亚高层非常自信地透露，智跑在NVH上进行了特别的改进，不仅在悬挂、座椅方面下足功夫，100公里的高速行驶车内噪音也不过80分贝。
更令我感兴趣的是智跑武装到牙齿的人性智慧装备，这正是它定名“智跑”的原因。手套箱冷藏功能、空气离子净化、ECM后方影像、激光迎宾灯、全景天窗、主动安全头枕、6安全气囊、MDPS不耗油的助力转向……同行的媒体打开了通风座椅，顿时有阵阵凉风从座椅上吹出，让人倍感凉爽舒适。特别值得推荐的是DBC下坡辅助系统和HAC上坡辅助系统。在下坡行驶过程中打开DBC开关，不需要踩刹车踏板，汽车也能以恒定的速度行进；HAC则在上坡时防止车辆在起步时向后溜车，不管是越野爬坡还是“菜鸟出行”都非常贴心。
受路程和速度的限制，智跑的油耗和动力性能并没能得到酣畅淋漓的测试，但这并不影响它留给记者“都市智先锋”的强烈印象。据悉，智跑预计于10月20日正式登场，未来将与狮跑错位销售。如果智跑定价仍然沿袭韩系车一贯的高性价比策略，油耗名副其实，并对“手刹行程偏短”、“增加卡槽”等小细节进行改进，智跑有望成为继CR-V、ix35、逍客之后主流城市SUV市场又一位重磅杀手。
记者 刘英厦门报道
