MG6 

　　记得初识MG6，让这个艳丽脱俗的精灵瞬间征服了无数颗兴奋躁动的心。在那一刻，“个性”已经不再是一个抽象的概念，而是幻化成一个活脱脱的存在。其实无须多言，只要睁开眼睛，这个橙红色的精灵就会立刻跃入你的眼帘，让你的精神为之一振，长时间的审美疲劳感一扫而光。正如MG6的宣言所说，发现你的不同，让你的个性得以自由炫动。

　　英伦气息高贵潇洒

　　英伦情结和MG深厚的品牌文化成为MG6的精神支柱，坚固的八角轮廓与创始人Morris Garages的车行大名成为MG6富有时代气息的新标识。它承载的是85年的造车历史，骨子里还有着英国式的固执和来自伯明翰的气质。

　　作为上海汽车英国技术中心推翻固有思维定式的杰作，MG 6以UK Design为造车理念，并创新性地在中级车设计中导入Fastback设计，不仅在视觉上呈现速度感，更颠覆性地打破了“两厢/三厢”车的界限，实现“造型”、“空间”、“操控”、“安全”的完美结合。创新的1：1：2厢式比例造型突破了传统车型的厢体划分，以黑色为主基调的内饰，更加注重细节上的修饰。

　　狂放不羁动力十足

　　在靓丽的造型之下，MG6还有一颗桀骜不驯的内心。MG 6装备的就是那台我们非常熟悉的Kavachi 1.8T全铝涡轮增压发动机，它同样还效力于上海汽车旗下的荣威品牌的750和550。在服役将近3年的时间里，这台发动机表现一直比较稳定，最大 118/5500(Kw/rpm) 的功率和215/2500-4500(Nm/rpm)最大扭距，可以满足大部分用户的日常使用，而百公里油耗仅为9升，在同级别车型中处于遥遥领先的位置。

　　轻灵操控自在驾乘

　　MG6采用了两款变速箱，手动5挡和Tiptronic 5挡手自一体 (由日本爱信生产)。整个试驾过程中，MG6的车身动态控制轻灵而敏捷。MG6的底盘调教中规中矩，在经过一些颠簸的路面时，MG6给人的感觉还是“家族式”的硬朗，底盘能过滤掉那些很突兀的震动。在过弯时，MG6的底盘对车身的支撑非常好，带有前后辐车架和防倾杆的底盘悬架有效地控制了MG6在弯道的侧倾，而后轮的Z型多连杆独立悬架也过滤掉了很大一部分的路面颠簸。另外，设计师为MG6装上了更硬的避震器弹簧，有效抑制了弯道中的车身侧倾，使车辆转向精准度也有所改善，驾乘体验自在顺畅。

　　□姜山