2010年8月17日，国家第二批“节能产品惠民工程”推广目录公布，刚刚上市的Mazda3经典款1.6L车型作为紧凑型车阵营的深受消费者爱戴的车型榜上有名。Mazda3经典款通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证(3C认证)证书，综合工况油耗比现行国家油耗标准低20%左右，从即日起，凡购买Mazda3经典款1.6L新型号的MT/AT车型均可享受惠民节能补贴3000元！

　　补贴新政利好节能车型

　　“节能产品惠民工程”实施一个月以来，对上榜车型及其细分市场的拉动作用明显。数据显示，在乘用车销量环比下降3.44%的背景下，第一批节能目录中涉及车型7月份销量较6月份增长11.75%。同时，这一政策也使得7月份1.6L及以下轿车销量的市场占比增至67.91%。

　　长安马自达总经理柳川昌巳表示：“节能惠民工程对长安马自达旗下以低油耗、高性能为特征的产品组成而言，是一个极大的利好信息。Mazda3经典款能够有多款车型同时入围，也充分说明了这款‘世界级轿车’的节能环保特性。”

　　据了解，获补贴车型在前挡风玻璃处均贴有“节能产品惠民工程”绿色标识，消费者购买贴有该标识的车型即可按政策直接享受3000元节能补贴。业内人士表示，补贴新政的市场效果显著，意味着消费者环保意识正在提高，“在享受有车生活的同时，消费者也在身体力行地响应节能环保消费理念”。

　　环保补贴一定确保落实

　　6月底实施的汽车节能惠民工程曾被认为是刺激车市的强心针，但由于这一政策被部分经销商 “变通”运用，其实际效果却多少被打了些折扣。

　　此前很多媒体报道，目前市场补贴相对混乱，很多经销商借机减少降价幅度或提高售价让节能补贴变得不那么“实惠”。出现这种状况的原因在于，因为补贴不是直接发放给消费者，而是经由厂商兑付， 节能补贴政策在进入市场之后，很多经销商借着调价的名义使补贴金额缩水，导致补贴政策的效果不能完全体现。很多消费者便产生了这样的迷惑：国家给了补贴，车辆的实际价格却较之前没有多大变化，那究竟是谁动了我的3000元补贴？

　　而就此问题笔者也咨询了长安马自达总经理柳川昌巳先生，他表示：“目前长安马自达在全国推出的最高1.1万购车政策不会因为我们获得了3000元购车补贴而缩水，这3000元是国家给予消费者的，我们会坚决落实到每家经销店”。

　　“外补内贴”Mazda3经典款“畅爽”超值

　　据专业人士介绍，节能车型补贴新政与购置税优惠政策有所不同，2.5%的购置税优惠适用于所有1.6L及以下排量车型，但“节能产品惠民工程”只限定在推广车型中。也就是说，只有入围节能汽车推广目录的1.6L中级车才能享受3000元节能补贴。以第二批节能汽车推广目录车型为例。 而借此次入围之机，长安马自达重点针对Mazda3经典款在全国发起了“外补内贴”的“畅爽攻势”，成为目前最为超值的“节能中级车”。

　　据长安马自达4S店负责人介绍，“畅爽攻势”首先是“买的爽”，在享受3000元节能补贴的基础上，Mazda3经典款1.6L入门车型推出了直降1.1万元最低仅为10.18万就能购得Mazda3经典款的超值回馈价，此外还能享受2.5%的购置税优惠，消费者的一次性购车成本大幅降低(直接省去16470元)；第二是“开的爽”，节能车型的低油耗并不是以牺牲动力性能和驾驶乐趣为代价，Mazda3经典款经过37项升级，搭载的全铝合金反置式高性能发动机和变速箱通过更合理调教、催化转化器的优化布局设计，加之全面升级的安全配备，操控性能更加无懈可击；第三是“用的爽”，综合油耗低于标准20%，用户将节省大量油费支出，“3年6万公里”的厂家质保则让车主用的更为省心；第四是“玩的爽”，同期启动的第二届“汽车运动会”以及在全国经销店举行的店头活动，将让购车人的试驾玩乐更加尽兴。