尽管黄金九月还没有来临，但汽车终端市场已经硝烟弥漫，从原来的小打小闹变成赤裸裸的现金优惠。业内人士何卫武表示，自主品牌的价格降幅超1万，日系车降价幅度最大达到3万，消费者可以考虑向这两种车型下手。
消费者期待“金九”更多实惠
中级车方面价格战也很激烈，与以前的犹抱琵琶半遮面的送万元礼包优惠相比，现在是动辄万元现金的近身肉搏。花冠优惠现金1.5万元，思域促销价格上万，此外，荣威750(配置 图库 口碑 论坛 4S店)1.8T迅雅版限时优惠1.5万元，雪佛兰1.8L景程SE可享1.1万元的现金优惠。中高级车马6优惠幅度出击中级车市场，而长安马自达海迪店直接把马3价格下探到9万区间，开始觊觎经济型车市场了。而经济型车优惠幅度从原来的小幅降价也开始变得大方起来，比亚迪F6豪华版现金优惠上万元，价格在5万区间的奇瑞A 3、吉利远景(配置 图库 口碑 论坛 4S店)和自由舰(配置 图库 口碑 论坛 4S店)也均有最高达5000元的优惠。在8月这个淡季，优惠幅度大的车型不在少数，至于降价幅度在1000-2000元的车型更是一大堆，让记者走访终端市场两天都记不住。
“现在车的优惠一会大一会小，不知道‘十一黄金周’会不会有更大的促销？”在海八路车城各家4S店转悠看车几周了，张先生仍没有决定买车，他期待着经销商能给出更大的优惠。受消费习惯的影响，很多像张先生一样的消费者期待着“金九银十”这个汽车销售旺季会得到更多实惠。
旺季价格或将上扬
究竟9、10月份对消费者而言，是否真是买车最实惠的时期？东风标致鼎致店总经理邓磊敏说，经销商往往会抓住消费者的这种心理，进行相应的促销刺激，这也成为了许多经销商冲量的关键时期，因此今年的“金九银十”季节，经销商肯定会有一定的优惠刺激。但照今年情形看，淡季库存加大促销也大，而到旺季销售给出的优惠只是为了吸引消费者进店看车，9、10月份消费者进店量本来就很大，也就没有必要使用大幅度的降价以增加人流量。同时，像售后保养、免费检测，经销商也只是在淡季赠送。现在许多经销商的库存压力较大，为了保证月度销量，8月的优惠幅度已经差不多见底了，就算是到9、10月份为了冲击销量，也没有多大的优惠空间。
顺德金图名总经理何卫武表示，“金九银十之所以能热起来，是市民对于家庭的大件消费大多习惯于在下半年购买，因为这时家庭的年收入基本成型，同时由于十一黄金周的刺激，使得9、10月份成为消费的旺季。今年旺季假期这么多，再加上一部分摩托车主受禁摩影响，需要换车，可以预计的是绝对会带旺车市，而一旦销售火爆，汽车优惠幅度会缩小，价格就可能上扬。”
