凭借时尚的设计、良好的燃油经济性，比亚迪F0连续数月荣登A00级小车销售冠军。日前，在一场趣味试驾赛中，记者体验到了F0的小巧玲珑。
本次试驾活动分为两部分，第一部分是绕桩计时赛，主要是考验车型的加速能力、操控能力、过弯能力和极速条件下的刹车能力。当天由于下雨赛道湿滑，给试驾者增加了不少难度，不过F0的表现还是让人满意的，在湿地条件下，前驱的操控性和精准性表现非常好，加上它小巧灵活的特点，过弯和调头的时候都显得游刃有余。F0配备了A00级车型少有的副车架独立悬挂系统，大大增强了车辆行驶的稳定性和舒适性，也提高了应对极端行驶状况的能力。
F0搭载了BYD371QA全铝环保发动机，该发动机采用双顶置凸轮轴每缸四气门设计，排量仅为1.0L,升功率却突破了50KW/L，最大扭矩90N·m，直逼1.3L发动机的水平。另外，还采用德国BOSCH节油控制系统，拥有良好的动力性与经济性。
出色的表现让人不得不仔细端详一下这款小车。时尚小车走圆润路线已经成为如今的潮流，F0显然深谙此道。造型独特的黑底泪眼形前大灯很有种动画片中精灵眼神的感觉，配合微笑着的保险杠进气格栅，很容易抓住年轻人的心。而短小的发动机舱盖和整车4个边角的防擦条也都是可爱的点缀。尾部的设计则颇具新意，大尺寸的尾窗成就了F0性感的“露背装”，同样的设计目前国内仅在沃尔沃C30上得以一见。不过，尾窗的开启只能通过钥匙，车内并没有设置按键，使用起来也不甚方便。
F0采用了四轮四角的设计方式，这让其在车长不足3.5米的情况下，却营造出日常够用的车内空间。尽管前排座椅的高度不能调节，但乘员却基本能找到舒适的驾驶姿态，而头部空间也比想象中理想。后排空间却不是F0的长处，无论腿部还是头部空间都仅仅是够用。此外，比亚迪F0的后排门窗并没有设计成升降式，而是外开式，这种设计的好处在于高速状态下开启可以起到一定的天窗作用，但低速下的通风效果就不怎么好了。 晨报记者 孙金凤
