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《车型之间》:宝马1系PK大众尚酷(下)

原创 http://www.sina.com.cn   2010年07月19日 12:07   新浪汽车 字号:

更多车型PK 点击《车型之间》专题 

《车型之间》是新浪汽车2008年推出的系列栏目之一,专题推出后得到网友积极广泛的关注。2008年7月,在网络专题页面显示的基础上,新浪汽车与广播媒体“车语传媒”进行深度合作,共同推出《车型之间》广播节目,在全国上百家电台联播,打造最具影响力的汽车广播品牌栏目。以下为广播节目《车型之间》第45期宝马1系(配置 图库 口碑 论坛)PK大众尚酷(配置 图库 口碑 论坛)的文字实录。     

    十一:欢迎光临汽车天天会,我是十一,我们要延续昨天的车型之间,继续我们今天的PK,除了十一之外坐在我身边的是来自新浪汽车频道的主持人怡静,我们先热烈欢迎。

  怡静:大家好,我自己狂鼓掌。

  十一:坐在我们对面的就是从昨天开始就激烈PK的虫子以及林涛,跟我们问个好吧。

  虫子:大家好,我是虫子。

  林涛:听众朋友们大家好,我是林涛。

  十一:怡静赶紧给我们再介绍一下,我们从昨天一直开始就热烈PK的两款车。

  怡静:对,是我们都很有兴趣,暂时买不起,但是很个性化,应该有很多人想要了解的两款车,一个是宝马一系,一个是尚酷,所以虫子你的表情,是指你买的起吗?

  虫子:不是啊。

  怡静:所以虫子要代言的是宝马一系。

  虫子:对,继续代言宝马一系。

  怡静:继续代言宝马一系,林涛也是热爱尚酷已久,坚持反对宝马一系,认为两厢宝马车受不了。

  十一:昨天咱们PK了外观和内饰环节,最后总的来说是宝马胜出了0.5分。

第三回合性能PK:宝马1系16.5分 VS  大众尚酷17分

  怡静:在外观林涛以一己之力高出1.5分之后,两位在内饰都认为尚酷输两分,所以最后结果是宝马一系胜出0.5分,今天这个环节操控性能方面我觉得很有的比,因为这两款车都是挺主打操控性能的,宝马呢,当然一向都认为自己是树立于操控性能的标杆车型,不管是哪个级别,但是尚酷我觉得大众系里面,大众也有GTI,也有大家印象中的小钢炮车型,所以今天这两款车在操控性、动力方面,两位一句话观点先说明一下好了。

  虫子:我先来吧,宝马一系延续了宝马一贯的优良操控性,但是在动力性上它是给了我们不同的选择。

  怡静:我们一会儿听听怎么不同。

  林涛:尚酷我觉得是TSI+DSG,大众主打的一个动力性能,加上一个可以说是高尔夫良好的操纵的底子。

Scirocco尚酷1.4T引擎及悬挂
官方价格:27.5-36.02万元  经销商报价:27.5-36.02万元 尚酷
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 大众汽车

  怡静:这也就是你们的各自观点,我们再来仔细阐述一下,比如说以大家熟知的宝马的操控性能著称的,一系刚刚给出不同选择到底不同在哪里?

  虫子:是因为这样,咱们在国内能买到的一系,一个是120i,一个是130i。

  十一:我觉得它声都不一样。

  虫子:是,发动机肯定是不一样的,一个是2.0的发动机,一个是3.0的发动机,当然也造成了120i和130i在动力上有着很大的区别,是这样的。今天是不是我觉得主要还是以120i。

  怡静:对,因为配置、性价比是放在下一个环节,但是为了比动力,我们先跟大家预告一下,其实从上期节目就这么算,我们要比的是两款车型,一个是宝马的2.0升,也就是120i,尚酷比的是1.4T,因为他们价格都在27万左右,宝马的130i你知道,它价格已经是40多万了,尚酷如果是2.0T也是在36万,33、34万左右,所以我觉得……

  虫子:更买不起了。

  怡静:对,不在我们今天四个人的考虑范围内,我们这帮人努努力,争取买一个二十七、八万的这两款车其中之一,所以这样子来说,2.0升的宝马,你觉得OK吗?动力方面?

  虫子:说实话,这120i,2.0升的宝马,我觉得动力,对于宝马来说,也就是个入门级吧,够用。因为宝马这2.0这发动机,没有什么增压技术没有,就是一个自然吸气发动机,单从数值来看,112千瓦的最大功率,从功率上来看的话发动机还可以,但是扭矩是200扭米的最大扭矩,其实我认为,这款发动机从数值上看的话,也就是功率会占一些优势,因为大家知道,比较便宜的,比如说标志的2.0的发动机,也是200扭米最大扭矩,而最大扭矩关乎的就是你这车中途加速加速性能,关乎的是这个。从实际驾驶来讲,动力方面,一般来说提到宝马大家都认为操控很好,确实,宝马一系上,比如它的底盘也是前置后驱的车型,在一些如果你真的开的比较疯的话,在弯道里面,也有这种后驱车型小的驾驶乐趣,而且地盘前后悬挂的连杆也都是铝制的,操控上120i还是延续了甭管是130i还是什么三系,五系,尤其是三系,延续了三系的操控性能,但是在动力上,有的时候你想玩一下,如果说你想真把这个车玩疯,一个是要操控好,另外一个是动力好,但是120i只满足了前半部分。

宝马1系实拍图
官方价格:27.3-44.5万元  经销商报价:27.3-44.5万元 宝马1系
配置 | 资讯 | 图库 | 口碑 | 论坛 | 图解 | 经销商地图 宝马汽车

  怡静:正常驾驶的动力。

  虫子:只满足操控上。

  怡静:只满足操控好的那部分。

  虫子:对,动力上我觉得反正红绿灯起步,可以不落在人家后头吧。

  十一:有点遗憾。

  虫子:只能这样说,确实有点遗憾。

  林涛:其实等了这么半天,终于等到虫子自己觉得有点失落的机会。我看见尚酷的装备表,尤其是动力的时候,真的是感觉特别放心,因为像最近流行的是什么?就是带T的,带T的这么一个发动机,像尚酷这个,还是带了两个T,包括一个机械增压跟一个涡轮增压的发动机,像大众的TSI+DSG的这套技术,可以说在这一段时间,不管是在国际市场,还是在国内汽车领域,它的这套东西系统,几乎可以说横扫其他的一些动力系统或者传动系统。跟大众的推广也是有一定关系,毕竟它代表了一个新近的技术。像这个带双增压的发动机,它不管是在低速扭矩,还是高速扭矩,都能提供一个很好的支持,像1.4的,我看它的最大扭矩,已经达到了240扭,比宝马活活多出40。而且你想,可以说在我的概念中,这两个车都应该算一个比较小的车,像多出来这四十扭米,对于这样一个主打性能,或者小型车来说,这40扭米是很可观的。而且像看一下发力点,尚酷在1500转到4500转之间,它的发力点是一个很宽广的区间,几乎在这个区间内,可以说都可以迸发出80%以上的动力,但是像宝马那个,我相信它不会在1500转的时候就能发力。

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(编辑:实习编辑)

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